底特律車廠重返戰場？五角大廈與Ford、GM洽談轉向飛彈生產計畫
底特律汽車工業曾在80年前停止生產民用車輛，全面轉向製造轟炸機、戰車與飛機引擎，為其贏得了「民主兵工廠」的美譽。如今隨著全球地緣政治衝突加劇，美國政府似乎有意讓這群汽車巨頭重返前線。根據華爾街日報報導，五角大廈高層已開始接觸美國最大規模的汽車製造商，討論其協助生產武器系統與軍事設備的可能性。
參與初步談判的名單包括General Motors(GM)與Ford的高層，同時也涵蓋了GE Aerospace及Oshkosh等工業領袖。國防部官員試圖探索在傳統國防承包商之外，是否能利用具備大規模量產能力的車廠，來加速飛彈、彈藥、無人機攔截系統及其他軍備的產出效率。然而，現代化武器的複雜程度與1940年代不可同日而語，將一條組裝中型休旅車的產線轉換為飛彈生產基地，面臨著巨大的技術跨越。
在底特律三巨頭中，GM目前處於最有利的地位。該公司旗下已設有專門的國防部門，並利用Chevrolet Colorado的底盤平台開發出Infantry Squad Vehicle(ISV)步兵班用車供美軍使用。此外，GM也被視為開發下一代Humvee悍馬車接班車型的主要候選者。相較之下，Ford自第二次世界大戰後便鮮少涉足國防製造領域，若要配合軍事轉型，其角色與定位仍顯得模糊。
隨著五角大廈尋求創紀錄的1.5兆美元（約新台幣48.6兆元）國防預算，軍事支出預計將迎來爆發式增長。對於汽車產業而言，真正的挑戰在於底特律能否在不犧牲乘用車產能的情況下協助軍事動員。畢竟在目前車價持續攀升的環境下，一旦產線資源被軍需任務排擠，恐將進一步推升市售車輛的成本。這場從鋁圈到彈頭、從底盤到防空系統的跨界轉型，正考驗著美國汽車工業的韌性與彈性。
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