油電沒有客群？Škoda無意續推Octavia vRS iV油電車型打算
時光回到 2020 年，Škoda 針對 Octavia vRS 車系有相當多元的動力選擇，除了傳統汽、柴油內燃機動力選項外，也推出了名為 iV 的插電式油電複合動力版本，這般操作在當時引起相當廣泛的討論，並且認為這是品牌踏入電氣化的第一步，不過，日前完成小改款工程的 Octavia vRS，卻貌似沒有要延續此操作的打算。
於 2020 年首度露面的 Octavia vRS iV，如同前述，為 PHEV 插電式油電複合動力架構，以一具 1.4 升直列四缸渦輪增壓引擎為本體，本身具備基礎 114 匹最大馬力，但在輔以電機馬達架構後，可合併出 242 匹最大綜效馬力，性能數據都比純內燃機編成來得優秀許多，13kWh 的電池組也能提供車輛本身額外約 60 公里的純電續航里程。
回歸正題，完成小改款進程後，有海外媒體向品牌詢問 iV 複合動力回歸 Octavia vRS 的可能性，官方以目前沒有相關規劃為由來否認相關規劃，不過也沒有把話徹底說死，一切都還是需要視市場狀況隨時進行調整。
目前，Octavia vRS 的主力仍會是與 VW Golf GTI 共享 EA888 族系的 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎，但享有更好的空間機能性，而馬力輸出經過調整也已經突破 260 匹大關。
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