中國市場大跳水 Porsche上半年銷售衰退7%
今年前六個月，保時捷在全球的銷量下降了7%，從167,354輛降至155,945輛，保時捷將衰退表現歸因於在此期間更新了幾款主要車型。
其中，Cayenne在去年進行了小改款，並鞏固了其作為保時捷於2024年上半年最暢銷車型的地位，共售出54,587輛，年增16％。相比之下，幾年前表現甚至凌駕於Cayenne的Macan，銷量下降了18%。歸咎原因可能是保時捷於今年稍早推出了電動Macan，並在歐洲停售了燃油版本，或多或少影響到消費者轉換期間的購買意願。
Panamera和Taycan同樣是雙雙有明顯衰退的車型，其中Panamera下降25%，上半年售出13,255輛，而Taycan則下降51%，上半年售出8,838輛，兩款車也受到改款車型的影響，但這可能不是電動車的唯一原因。德國報紙《斯圖加特新聞報》上週報道表示，保時捷正在削減Taycan的產量，主要是因為有興趣的客戶多半已經購入，在初期衝出佳績後，近期銷售則回歸平緩。
保時捷標誌性的911繼續表現出色，銷量增長8%至28,212輛，儘管一些潛在客戶可能因為想要等待改款 992.2而延後購車，但整體銷售依然持續呈現成長。
就連保時捷傳統上最不受歡迎的車款Boxster和Cayman也出現了一定程度的反彈，交付量增加了8%，達到 11,886輛，一些歐洲買家將慶幸自己能及時收到訂單，因為這兩款車系從本月初開始在歐洲停止銷售。
儘管保時捷在全球的銷量下滑7%，但並非所有地區的需求都相同。雖然德國的交付量增加了22%，歐洲（不包括德國）的交付量增加了6%，但北美的交付量卻下降了6%，中國的交付量則暴跌了33%。北美銷售了39,558輛汽車成為保時捷最大市場，中國為29,551輛，歐洲為38,611輛。
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