科技碰撞現實:ADAS保障安全卻也讓事故車輛難逃「全損」命運

ADAS已經成為新世代車款的必備配備。 摘自CarBuzz.com

近年來,隨著科技的進步,汽車配備了愈來愈多先進駕駛輔助系統 (ADAS),旨在降低事故發生率並保障駕駛安全。然而,意外總難避免,當事故真的發生時,配備 ADAS 的車輛維修成本卻可能高得令人咋舌,甚至讓保險公司認為「修復划不來」,直接將車輛判定為「全損」。

事故真的發生時,配備 ADAS 的車輛維修成本卻可能高得令人咋舌。(示意圖) 報系資料照
事故真的發生時,配備 ADAS 的車輛維修成本卻可能高得令人咋舌。(示意圖) 報系資料照

根據美國統計,目前已有超過五分之一的碰撞事故車輛被保險公司判定為全損,而這一比例在 1980 年代僅為 4%。事故車輛報廢率的飆升,主要原因之一就是維修成本高漲。諷刺的是,原本旨在防止事故發生的ADAS系統,如今卻成了一些事故車輛被判定為全損的「罪魁禍首」。光是過去一年,保險費就已經上漲了 21%。

保險公司認為「修復ADAS划不來」,直接將車輛判定為「全損」。 摘自Carscoops.com
保險公司認為「修復ADAS划不來」,直接將車輛判定為「全損」。 摘自Carscoops.com

由於 ADAS 系統包含了眾多感測器、攝影機等零件,維修起來相當繁瑣,而校正這些精密儀器以確保其正常運作又會是一筆可觀的費用。彭博社引述 CCC Intelligent Solutions 的數據指出,僅僅更換一套包含自動煞車和車道維持輔助等功能的ADAS系統所需的感測器和攝影鏡頭,以及後續的校正作業,就可能讓維修費用增加數千美元。更不用說人工成本和材料成本的上漲,即使是最基本入門的車型,期維修價格也水漲船高。

事故真的發生時,配備 ADAS 的車輛維修成本卻可能高得令人咋舌。 圖/Volvo
事故真的發生時,配備 ADAS 的車輛維修成本卻可能高得令人咋舌。 圖/Volvo

報告同時也指出,儘管電動車 (EV) 的維修成本同樣居高不下,但目前其全損率仍低於燃油車。不過,隨著電動車貶值速度的加快,情況可能會有所變化。

對於那些在疫情期間花重金購買電動車,並且貸款額度超過車輛實際價值的車主來說,這消息確實令人擔憂。雖然可以透過額外的保險來涵蓋這種差額,但保費同樣是一筆不小的開支。

事故真的發生時,配備 ADAS 的車輛維修成本卻可能高得令人咋舌。 圖/Volvo
事故真的發生時,配備 ADAS 的車輛維修成本卻可能高得令人咋舌。 圖/Volvo

在這樣的情況下,真正受益的卻是像 Copart 之類的汽車回收拍賣公司。彭博社指出,Copart 的股價在過去一年飆升了 23%,在過去十年更是暴漲了 1,110%。如果Copart 的預測成真,即全損車輛的比例從21% 上升到30%,那麼他們公司業務將會更上層樓。

事故真的發生時,配備 ADAS 的車輛維修成本卻可能高得令人咋舌。 圖/Volvo
事故真的發生時,配備 ADAS 的車輛維修成本卻可能高得令人咋舌。 圖/Volvo

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