採用新款電池、親民售價搶市!全新Kia EV3純電小休旅正式發表

Kia EV3。 圖/Kia提供

在Hyundai Motor Group集團發布了E-GMP全球電動車模組化底盤平台後,包括Hyundai的IONIQ車系與Kia的EV系列,截至今日已陸續推出了如IONIQ 5、IONIQ 6、EV6、EV9與Genesis GV60等。不過,這幾款純電車的定位較高,更不用說是打進豪華級距的GV60,為了拓展市場,Kia於今日(23)正式揭曉了品牌最新純電小休旅EV3

Kia EV3。 圖/Kia提供
Kia EV3。 圖/Kia提供

從去年第四季舉辦的「2023 Kia EV Day」活動上,Kia除了展示現已於中國市場發售的全新純電休旅EV5外,更是帶來了當時仍是量產版本的Concept EV3,並且預告這輛嶄新車款未來在量產後,將會成為Kia首款挑戰B-Segment級距的純電車,預計介於35,000美元至55,000美元的售價(約台幣114萬元至179萬元),則是Kia EV3打進入門級距的利器之一。

Kia EV3。 圖/Kia提供
Kia EV3。 圖/Kia提供

●外觀─青春活力自信感,Tiger Face走進新篇章

以外觀而述,在沿用了品牌最新的Opposites United設計語彙後,量產版Kia EV3外型設計幾乎與Concept時期如出一轍,如方正大氣的車格、結實寬厚的輪拱、Star Map繁星照明LED日行燈、純電車專屬的Tiger Face造型、大面積的前/後保下分流器、與EV9相似的LED尾燈(也有著與EV9相同的橫向方向燈條設計)等,就連鋁圈造型亦與概念車時期相似。

Kia EV3。 圖/Kia提供
Kia EV3。 圖/Kia提供

Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影
Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影

真要說有點不同的地方,大概就是裝上了顯眼的車頂架、鯊魚鰭天線,以及隱藏式車門把手─包括藏在C柱上的後門把手;至於充電孔位置則與EV6、EV9不同,全新Kia EV3是設置在右前葉子板上。

Kia Concept EV3。 摘自Kia
Kia Concept EV3。 摘自Kia

Kia EV3外觀。 圖/Kia提供
Kia EV3外觀。 圖/Kia提供

另外,燃油車時期便推出的Kia「GT-Line」系列,不僅已用於現行EV6、EV9之上,23日正式亮相的全新EV3亦提供了GT-Line的車型選擇,而其在外觀上自然與標準版本有些不同。諸如展現更堅固、更具冒險精神的外型,以及運動化前/後保桿設計、車身周圍包裹著高光澤黑色烤漆,前後保下方亦換上了亮黑色飾板,並改搭GT-Line專屬的運動化鋁圈,與採用防刮材質呈現的標準版EV3有著莫大的差異。

Kia EV3 GT-Line。 圖/Kia提供
Kia EV3 GT-Line。 圖/Kia提供

Kia EV3 GT-Line。 圖/Kia提供
Kia EV3 GT-Line。 圖/Kia提供

作為品牌首款全球戰略緊湊型純電休旅,全新Kia EV3車長4,300mm、車寬1,850mm、車高1,560mm、軸距2,680mm,與品牌的燃油小休旅Seltos體型相似,不過EV3在軸距部分是多了Seltos約50mm,至於車高部分則僅較第二代Niro EV低了10mm。另外,Kia EV3的風阻係數為0.263Cd值。

Kia Seltos。 記者黃俐嘉/攝影
Kia Seltos。 記者黃俐嘉/攝影

●內裝─溫馨居家感的座艙空間

在貫徹Opposites United設計語彙之下,Kia EV3的車室部分亦彰顯了「Joy for reason」的精隨,營造出舒適寬闊又具實用性的空間。如採用與EV9相同的雙12.3吋螢幕,結合數位儀表、中控螢幕,以及擠身於中段的5吋冷暖空調控制螢幕,並且搭配現正使用於小改款EV6上的全新二幅式方向盤,而兩前門板上則安裝了以金屬面板呈現的通風加熱座椅按鈕。

Kia EV3內裝。 圖/Kia提供
Kia EV3內裝。 圖/Kia提供

另外,Kia EV3在中控的冷氣出風口上、下之處,亦使用了與EV9相同的配置,裝上了基本實體按鍵,像是簡易的冷暖空調調整鍵(溫度與風速)、Drive Mode選擇鍵等。

Kia EV3內裝。 圖/Kia提供
Kia EV3內裝。 圖/Kia提供

值得一提的是,品牌設計總監Karim Habib表示,他最喜歡EV3內裝的設計之一,便是可以前後滑動調整的簍空式中央扶手設計。在採用方向機柱換檔撥桿後,少了置中的傳統排檔桿,讓Kia EV3改搭簍空式中央扶手,為此大幅提升了置物空間,其不僅可放置如飲料(兩個杯架)、零食,甚至是小後背包等。

Kia EV3 GT-Line內裝。 圖/Kia提供
Kia EV3 GT-Line內裝。 圖/Kia提供

假設駕駛在等待車輛充電時,可前後滑動最多120mm的中央扶手更能搖身成為置物的小桌板,不論是工作或是放置食物都十分方便。此外,在中央扶手前端還配有AutoHold、倒車顯影、倒車輔助與HDC陡坡緩降系統等4個按鍵。

Kia EV3配置可前後滑動的簍空式中央扶手設計。 圖/Kia提供
Kia EV3配置可前後滑動的簍空式中央扶手設計。 圖/Kia提供

由於是純電車型的緣故,Kia EV3車室除了擁有平坦的車底板外,沒有了引擎蓋的車頭部分,則多了容量有著25公升的前置物箱。至於後行李箱在一般狀態之下,就已經擁有同級距中最大的460公升容量。而可調節的兩層行李箱蓋板,更是有著140mm的可調高度,方便車主靈活使用。

Kia EV3 GT-Line內裝。 圖/Kia提供
Kia EV3 GT-Line內裝。 圖/Kia提供

此外,奉行品牌永續發展精神,全新Kia EV3座艙幾乎是以PET回收塑料再製而成,另配有12吋HUD全彩抬頭顯示器、全新i-Pedal 3.0單踏板功能、V2L、Harman Kardon音響系統、Kia Digital Key 2.0(支援智慧型手機與智慧手表解鎖或啟動)等新科技配備,其中,新版數位鑰匙亦能分享給家人或朋友以方便使用(原廠尚未公佈可分享的最高數量限制)。

Kia EV3 GT-Line內裝。 圖/Kia提供
Kia EV3 GT-Line內裝。 圖/Kia提供

不過,Kia EV3最大的亮點則是導入了全新智能語音助理「Hey, Kia」,這是Kia首款配有AI語音助理的純電動車,最初使用的車款為甫發行、未來將僅針對北美市場販售的全新Kia K4(K3的後繼車)。車主可透過AI語音助理得到當時的所需,諸如尋找咖啡廳、充電站、帶我回家、把冷氣溫度調高或調低等。

Kia EV3內裝。 圖/Kia提供
Kia EV3內裝。 圖/Kia提供

由於全新Kia EV3是導入現代汽車集團最新的ccNC車載影音娛樂系統(connected car Navigation Cockpit),這使得EV3配置了無線Apple CarPlay與Android Auto的智慧型手機連接功能,且也代表Kia旗下的車款都將逐步擁有OTA雲端技術功能。

Kia EV3。 圖/Kia提供
Kia EV3。 圖/Kia提供

此外,成為NBA贊助商的Kia,亦對EV3提供了多款NBA主題的中控螢幕桌布(需透過Kia Connect Store下載);而許多消費者所在意的娛樂系統,Kia也透過了EV3的亮相,介紹其所配置的一系列OTT與遊戲APP,而這些串流服務將透過LG的webOS系統支援。

Kia EV3內裝。 圖/Kia提供
Kia EV3內裝。 圖/Kia提供

●E-GMP第二款前驅作品:長里程、基礎里程一應俱全

全新Kia EV3不僅是品牌第四款EV系列作品,同時亦是搭載E-GMP底盤車款中的第二部前驅車型(首款為EV5),配置在前輪的電動馬達可輸出最大馬力201hp/28.9kgm,從靜止加速至100km/h為7.3秒,車輛極速則被限制在170km/h。

Kia EV3 GT-Line。 圖/Kia提供
Kia EV3 GT-Line。 圖/Kia提供

而這輛純電小休旅在原廠初步公開的資料中,顯示其將有基礎里程的58.3kWh鋰電池組與長里程版的81.4kWh鋰電池組,這次使用於Kia EV3的電池除了採用Kia第四代電池技術,亦是Kia EV系列首次搭載由LG Energy Solution所製造的全新NCM三元鋰電池。其中,Kia EV3的長里程版在經過歐洲WLTP標準檢測之下,擁有約600公里的最大續航距離,Kia更表示這是同級距車型中之最!

Kia EV3。 圖/Kia提供
Kia EV3。 圖/Kia提供

另一方面,受益於E-GMP底盤緣故,全新Kia EV3當然亦配有400V的高壓充電架構,使其在藉由輸出功率350kW的DC快充系統之下,花費約31分鐘便能將電量從10%補充至80%,而這是搭載81.4kWh鋰電池組的長里程版測試數據。

Kia EV3。 圖/Kia提供
Kia EV3。 圖/Kia提供

●身形緊湊之餘,安全也不馬虎

全新Kia EV3雖然是輛純電車,但Kia為其提供了與燃油車不相上下的主動式安全系統,包括純電車型專屬的eDTVC(Electric Dynamic Torque Vectoring Control)電子動態扭矩控制系統,確保EV3能夠穩定的將動力輸出至路面。其他內容還包含了前方碰撞警示系統、車道偏移、HDA II高速公路駕駛輔助系統2、RSPA遠端遙控停車、後方碰撞預警系統等。

Kia EV3。 圖/Kia提供
Kia EV3。 圖/Kia提供

●親民售價搶市,Kia EV3七月韓國登場

在概念車時期已多次預告將以「親民售價」登場的全新Kia EV3,今日(23)發表之際也透過執行長Kia社長송호성(音譯 宋浩成)所言,預估EV3在全球市場的售價將會低於55,000美元(約台幣178.7萬元起)。

Kia EV3 GT-Line。 圖/Kia提供
Kia EV3 GT-Line。 圖/Kia提供

而先前亦有多家韓媒預測全新Kia EV3價格將落在3,960萬韓元左右(約台幣102萬元起),若屆時符合韓國環境部的減免規定,消費者更可以最低3,000萬韓元(約台幣77.4萬元起)購入,比起Niro EV補助後的4,855萬韓元(約台幣萬125.3萬元起)更為親民。

Kia EV3。 圖/Kia提供
Kia EV3。 圖/Kia提供

此外,Kia預計將在全球約50個市場中推出這輛全新純電小休旅,首發市場當然是自家主場韓國,Kia EV3將會於七月正式在當地上市,而歐洲與亞太地區販售時程,則是落在今年第四季與2025年初,因此在國內市場的部分,肯定得待明年上半年才有機會見到Kia EV3了。

Kia EV3 GT-Line。 圖/Kia提供
Kia EV3 GT-Line。 圖/Kia提供

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