美規Audi Q4追加55 e-tron新車型!輸出動力、續航距離皆有感增加
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身為Audi目前最小尺寸的電動休旅,使用MEB電動車平台打造的Q4 e-tron,其歐規版本已經在先前發表,近日才正式推出美規版本的年式更替,最大的變動在於動力與續航。
![美規Audi Q4 55 e-tron。 摘自Audi USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/10/105/29174776.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
原先美規Q4 e-tron的動力分別為入門的40 e-tron與高規的50 e-tron系列,在2024年式車款則將50 e-tron升級為55 e-tron,不過入門版本則未如歐規車型升級成45 e-tron。動力升級後的55 e-tron,依然使用82kWh電池模組,馬力輸出則增長40hp,來到335hp,無論是Q4還是Q4 Sportback,0-96km/h加速都進步了0.8秒,僅需5秒就可完成。
![美規Audi Q4 55 e-tron。 摘自Audi USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/10/105/29174779.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![美規Audi Q4 55 e-tron。 摘自Audi USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/10/105/29174780.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
這些進步主要來自於全新的後馬達系統,增強了散熱管理,並加上水冷系統,讓運作效率更好,這也使得車輛的續航里程增加了45公里,來到415公里。除此之外,懸吊系統與轉向也再次升級優化,並搭配21吋胎圈組,帶來更好的舒適性、操作手感與穩定性。最後DC直流快充的能力也小幅調升,由150kW進步至175kW,電量從10%補充至80%僅需28分鐘。
![美規Audi Q4 55 e-tron。 摘自Audi USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/10/105/29174785.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![美規Audi Q4 55 e-tron。 摘自Audi USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/10/105/29174787.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
美規Audi Q4 e-tron在2024年式車型的配備規格上擁有小幅變動,特別是55 e-tron的到來,但是基礎價格皆不變,40 e-tron為49,800美金(約新台幣158萬),55 e-tron則為55,200美金(約新台幣175萬),因此55 e-tron車型的CP值相當亮眼,抬升了市場競爭力。
![美規Audi Q4 55 e-tron。 摘自Audi USA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/10/105/29174774.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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