國際車壇2023年新車關鍵字：SUV及中國車

走過了新冠肺炎疫情的威脅及車用晶片短缺影響生產的情況，2023年全球車市逐漸回穩，但轉型之路持續進行，全球都走向電氣化的不確定時期，2023年有一些有趣的統計數據。其中之一就是今年推出全新量產車的總數，在不包括最簡單的換標、零件更換、貨車和輕型商用車的情況下，今年全球共推出了157種新車型。

也一如近年來的趨勢，這些推出的產品大部分都是SUV。 去年，共有89款SUV亮相，佔全部車型的56%，再次展現這些車輛持續受到世界各地大多數消費者的需求。儘管最近一些國家試圖透過提高稅收來遏制它們的受歡迎程度，但絕大多數消費者仍然喜歡兼具空間及多樣用途的休旅車。

近一半的新款SUV車型來自中國汽車製造商。 中國品牌總共推出41款車型，其次是歐洲廠商17款和日本廠商16 款。美國廠商推出了9款新SUV，韓國廠商推出了6款。豐田、吉利集團、長城和現代起亞是推出SUV數量最多的集團。

令人驚訝的是，就推出的新車型數量而言，第二受歡迎的級距居然是印象中已經逐漸式微的轎車市場。去年在全球開發了27種不同的轎車，其中17種來自中國汽車集團。中國是迄今為止最大的轎車市場，也是少數需求持續成長的市場之一，而吉利集團在該領域處於領先地位。

提到中國汽車製造商就不能不提逐漸蔓延的影響力。今年推出的157輛新車中，49%來自中國製造商。這一數字明顯高於中國在全球汽車銷售中所佔的比例（約33%），這個亞洲巨頭不斷增強其在全球汽車領域的影響力，推出越來越多的品牌和車型，這些品牌和車型不僅在中國上市，也在國外市場上市，甚至逐漸以電動車款成功打入不同地區的市場。相較之下，歐洲汽車製造商推出了34款新車型。 其次是日本（24個）、美國（14個）和韓國（8個）。

而去年表現最優異的集團，就是來自日本的豐田，除了是全球最大的汽車製造商也是今年推出最多新車型的製造商。作為產品攻勢的一部分，豐田共推出了16款不同的新車，這些車型包括面向東南亞的Agya、面向亞洲的Alphard、面向中國的bZ3；頂級旗艦休旅Toyota Century SUV；第二代C-HR； 全新Crown系列，包括普通轎車、北美Signia SUV和SPORT車型；北美的Grand Highlander；面向全球市場的Land Cruiser；北美的新款 Tacoma和新興市場的Yaris Cross。此外，Lexus也推出了新款GX、LBX、LM和TX。

吉利集團攜旗下眾多品牌攜12款新車亮相：4款吉利、2款VOLVO、2款ZEEKR、Livan(睿藍)、Lotus、Lynk & Co及Polestar各有一款新車。 歐洲廠商中，福斯汽車以8款新車型位居榜首：VolkswagenID.7、Passat、Tiguan；Skoda Kodiaq、Superb及Superb Combi、Cupra Tavascan及Lamborghini Revuelto.