2024量產Renault 5 E-Tech電動掀背車專利圖曝光!

摘自carscoops

量產規格Renault雷諾5 E-Tech的部分專利圖片已在網路上曝光,它們搶先在2月26日全球首發前,展示了這款重回市場的全電動掀背車樣貌。

從WIPO世界智慧財產權組織最近發布的Renault 5 E-Tech專利圖片看來,這款電動掀背車的外觀設計與2021年的概念車非常相似。全新5 E-Tech的車頭搭載了最新的Renault雷諾廠徽、類似概念車鋒利的LED頭燈以及保險桿上整合LED日行燈的獨特黑色方塊等...。該車沒有傳統的格柵水箱護罩,而是搭載但三個細長的水平飾條設計,而保險桿底部有一個大型進氣口。

摘自carscoops
摘自carscoops

新款Renault雷諾 5 E-Tech四門房車搭載了隱藏在C柱內的後門把手,我們還可以看到位於兩邊前葉子板的充電孔蓋、黑色下護板、黑色車頂、黑色車體柱以及紅色飾條。車尾配置了擁有複雜線條設計的LED尾燈、後導流尾翼以及黑色後保桿下半部套件。Renault雷諾 5 E-Tech還搭載了一組銀/黑色輪圈。

摘自carscoops
摘自carscoops

根據Carscoops團隊獲得的資訊顯示,Renault雷諾5 E-Tech的長度約為3,920mm,比即將推出的Volkswagen福斯 ID.2、Volkswagen Polo和Renault Clio更短。Renault雷諾5 E-Tech將搭載Renault新的CMF-BEV架構,並與Renault Clio、Captur 和Dacia系列車輛等ICE內燃機動力車型使用的CMF-B 平台共用70%的零件。

Renault雷諾5 E-Tech的動力將由單一電動馬達提供,動力輸出估計會在120匹至150匹馬力之間。

摘自carscoops
摘自carscoops

Renault

Dacia全新平價電動車路試捕獲 新台幣63萬搶攻都會純電市場

Dacia全新平價電動車路試捕獲 新台幣63萬搶攻都會純電市場

輕量化與循環經濟的實踐?Renault R-Space Lab概念車亮相!

輕量化與循環經濟的實踐?Renault R-Space Lab概念車亮相!

SUV 開始稱霸歐洲 但最暢銷車款仍然是一輛小車?

SUV 開始稱霸歐洲 但最暢銷車款仍然是一輛小車?

延伸閱讀

利潤率過低!福斯高層坦承旗下車款獲利不足,核心品牌面臨嚴峻挑戰?

利潤率過低!福斯高層坦承旗下車款獲利不足,核心品牌面臨嚴峻挑戰?

Tesla最入門車居然不是電動車! 售價只要225美元

Tesla最入門車居然不是電動車! 售價只要225美元

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

經典傳奇新篇章! Range Rover Sport Electric 於 Goodwood 首度亮相

經典傳奇新篇章! Range Rover Sport Electric 於 Goodwood 首度亮相

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅