外型超前衛的Tesla Cybertruck竟隱藏著兩大問題？
讓許多買家從2019年等待至今，終於開始量產交車的Tesla Cybertruck，在外觀部分確實相當吸睛，幾乎將概念車原封不動的量產化，但這也伴隨著一些潛在問題。
Tesla Cybertruck以不鏽鋼打造車身，並強調其表面的耐損性與防彈功能，但以物理通則來說，沒有一項東西不會發生破損或磨損，若Cybertruck的車身需要被修理，將會是個大麻煩。Cybertruck的車身為3mm厚的不鏽鋼板，而且以原色呈現未經烤漆，根據專業維修人員的說法，這樣的材質跟厚度雖然不會無法維修，但相當曠日費時，因為無法與一般車輛使用相同作法修復。
其實這不是第一輛以不鏽鋼打造的車輛，在經典電影「回到未來」中的DeLorean DMC-12，便是使用不銹鋼打造外觀，並以原色呈現，但大部分受損的DMC-12為了快速維修，選擇了傳統的「補土」工法，再將車輛噴塗上色作為掩蓋，如此一來雖然看不清受損處，但只要車身經過烤漆，就能知道這輛車外觀曾受損過。因此對於不鏽鋼的修復又衍生出其他兩項問題：保險與報廢。
一般來說保險公司在保險索賠部份，當然價錢壓得越低越好，但是像不鏽鋼修復這樣的高勞力密集作業，修復費用便相當高昂，一旦Cybertruck的投保車輛書增加，保險公司勢必會調整理賠做法；另一方面，若維修費用過高，車主可能會選擇報廢車輛以獲取最大賠償，對於保險公司來說負擔也變得更重，長遠而言對於環境保護也是負面影響。
根據當地保險相關機構的主管表示，就算並非Cybertruck，Tesla的其他車型，包括Model 3、Model Y、Model X等，在維修費用上也相當高昂；除了硬體更換外，軟體重設校正也需不小的費用，以Model 3的每次修復為例，總金額為2.2萬美金，但硬體材料僅佔1.4萬美金。因此已有部分保險公司開始拒絕Tesla車款的維修理賠。
不過仍有許多專業人士抱持樂觀態度，認為就像鋁合金車身一樣，在車輛數越來越多之後，維修的費用與時間會隨之下降（雖然現在仍算高價）。或許Tesla對於Cybertruck的車體維修已經有一套快速工法但尚未發表，又或是有著其他的解決方案等，需待未來揭曉。
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