外型超前衛的Tesla Cybertruck竟隱藏著兩大問題?

特斯拉Cybertruck。 摘自特斯拉

讓許多買家從2019年等待至今,終於開始量產交車的Tesla Cybertruck,在外觀部分確實相當吸睛,幾乎將概念車原封不動的量產化,但這也伴隨著一些潛在問題。

Tesla Cybertruck以不鏽鋼打造車身,並強調其表面的耐損性與防彈功能,但以物理通則來說,沒有一項東西不會發生破損或磨損,若Cybertruck的車身需要被修理,將會是個大麻煩。Cybertruck的車身為3mm厚的不鏽鋼板,而且以原色呈現未經烤漆,根據專業維修人員的說法,這樣的材質跟厚度雖然不會無法維修,但相當曠日費時,因為無法與一般車輛使用相同作法修復。

特斯拉Cybertruck。 摘自Tesla
特斯拉Cybertruck。 摘自Tesla

其實這不是第一輛以不鏽鋼打造的車輛,在經典電影「回到未來」中的DeLorean DMC-12,便是使用不銹鋼打造外觀,並以原色呈現,但大部分受損的DMC-12為了快速維修,選擇了傳統的「補土」工法,再將車輛噴塗上色作為掩蓋,如此一來雖然看不清受損處,但只要車身經過烤漆,就能知道這輛車外觀曾受損過。因此對於不鏽鋼的修復又衍生出其他兩項問題:保險與報廢。

Tesla Cybertruck。 摘自Tesla
Tesla Cybertruck。 摘自Tesla

一般來說保險公司在保險索賠部份,當然價錢壓得越低越好,但是像不鏽鋼修復這樣的高勞力密集作業,修復費用便相當高昂,一旦Cybertruck的投保車輛書增加,保險公司勢必會調整理賠做法;另一方面,若維修費用過高,車主可能會選擇報廢車輛以獲取最大賠償,對於保險公司來說負擔也變得更重,長遠而言對於環境保護也是負面影響。

根據當地保險相關機構的主管表示,就算並非Cybertruck,Tesla的其他車型,包括Model 3、Model Y、Model X等,在維修費用上也相當高昂;除了硬體更換外,軟體重設校正也需不小的費用,以Model 3的每次修復為例,總金額為2.2萬美金,但硬體材料僅佔1.4萬美金。因此已有部分保險公司開始拒絕Tesla車款的維修理賠。

特斯拉Cybertruck。 摘自特斯拉
特斯拉Cybertruck。 摘自特斯拉

不過仍有許多專業人士抱持樂觀態度,認為就像鋁合金車身一樣,在車輛數越來越多之後,維修的費用與時間會隨之下降(雖然現在仍算高價)。或許Tesla對於Cybertruck的車體維修已經有一套快速工法但尚未發表,又或是有著其他的解決方案等,需待未來揭曉。

Tesla Cybertruck。 摘自Tesla
Tesla Cybertruck。 摘自Tesla

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