BMW的創新顛覆設計 究竟是好還是壞?

摘自BMW

約莫在四年前的德國法蘭克福車展中,豪華品牌BMW推出了Concept 4概念車,擁有許多出眾大膽的設計,其中也包括了被改為直瀑型、且面積更大的腎型水箱護罩。而這樣的設計不僅在量產4 Series被保留,也擴展至更多車型。

摘自Motor 1
摘自Motor 1

但就如同你我所知,近幾年BMW車款的外觀設計,在各網路論壇被抨擊的聲音最大者,也就是這款新的水箱護罩。雖說如此,搭載新式水箱護罩的BMW車款,銷量有因此而一落千丈嗎?以4 Series來看,去年該車一共在全球售出14.6萬輛,包括coupe、convertible敞篷、四門GranCoupe、以及純電動力i4,最後2022年的4 Series銷量較2021年成長了87%、且為當年全車系中的銷量第六名。

摘自Motor 1
摘自Motor 1

接下來我們看2020年底發表的純電休旅iX,該車除了同樣擁有大面積水箱護罩外,車體其他部分的設計也相當前衛,前衛到BMW死忠車迷無法理解的地步,它的同級對手Mercedes-Benz EQC、以及Audi e-Tron在外觀上則相對傳統保守。結果iX在2022年榮登全球銷售最好的純電大型SUV。

摘自Motor 1
摘自Motor 1

提到創新設計就不得不提到另一輛休旅XM,這輛旗艦休旅更是以碩大的體型與極具未來感的設計(當然也包括大型水箱護罩),受到全球市場的注目,當然也有更多的人認為它看起來更怪了。

BMW XM Label Red。 記者趙駿宏/攝影
BMW XM Label Red。 記者趙駿宏/攝影

但在XM開賣後的7個月,就已在全球售出4,800輛,是歐陸地區與美國市場中銷售第五名的M車款,甚至賣得比Lamborghini Urus還要好。只是這樣的新設計也得看購買主力客層,強調尊榮豪華的7 Series客層較為保守,對於新世代的BMW設計就不買單,在歐陸地區、美國以及中國的7 Series銷量,僅有Mercedes-Benz同級產品的一半或三分之一。品牌創新絕對有其必要,但有些產品還是得看消費主力族群的喜好。

摘自BMW
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