得利卡要轉純電了?三菱汽車公布日本國際車展出場陣容

三菱汽車公布首屆日本國際車展出場陣容。 圖/Mitsubishi Motors提供

隨著首屆日本國際車展(Japan Mobility Show或稱新東京車展)將於10月25日登場,不少車廠已經陸續公布展示陣容。而近年已經將發展重心轉移到東盟地區的三菱汽車(Mitsubishi Motors),宣布要在日本國際車展帶來兩台全球首發概念車、一台新車、兩台拉力賽車以及五款在售量產車等豐富陣容。

三菱汽車將於日本國際車展全球首發的純電跨界MPV,不僅融合MPV的實用性與SUV的駕駛性能表現,還有寬敞、開闊感十足的車艙空間。同時,四輪驅動結合大尺寸輪框和充足的離地間隙,讓駕駛能在任何環境下享受冒險旅程。而目前能滿足這些訴求的車款就是三菱Delica D:5,或許這就是為了轉純電動力先做準備。

三菱將全球首發純電跨界MPV,融合MPV的實用性與SUV的駕駛性能表現,再以四輪驅動來提供強大的路面穿越機能。 圖/Mitsubishi Motors提供
三菱將全球首發純電跨界MPV,融合MPV的實用性與SUV的駕駛性能表現,再以四輪驅動來提供強大的路面穿越機能。 圖/Mitsubishi Motors提供

還有獨特的小型單人越野車Last 1 Mile Mobility,為三菱汽車與LIFEHUB Inc.共同合作開發的新型移動載具。特點在於,Last 1 Mile Mobility採用的是電動車回收電池作為電力來源,不僅能減少電動車電池淘汰後的處理問題,更具備純電出行的節能特點,順勢解決車輛無法到達目的地的最後一哩路程。

Last 1 Mile Mobility為三菱汽車與LIFEHUB Inc.共同合作開發,並且採用的是電動車回收電池作為電力來源。 圖/Mitsubishi Motors提供
Last 1 Mile Mobility為三菱汽車與LIFEHUB Inc.共同合作開發,並且採用的是電動車回收電池作為電力來源。 圖/Mitsubishi Motors提供

全新量產車方面,三菱汽車將首度展示日規Triton皮卡車。此車已經在7月時於泰國全球首發,日規車型則是在睽違12年後再度重返日本市場銷售。日規三菱Triton將搭載新2.4L渦輪柴油引擎以及新開發的車體架構、懸吊系統等,再搭配Super Select 4WD-II四輪驅動系統,來提供強大的各種路面適應能力。

日規三菱Triton皮卡車,預計明年初開始在日本當地販售。 圖/Mitsubishi Motors提供
日規三菱Triton皮卡車,預計明年初開始在日本當地販售。 圖/Mitsubishi Motors提供

賽車精神在三菱汽車中是不可或缺重要元素,第一屆日本國際車展也將帶來才剛結束的2023 AXCR亞洲拉力賽戰駒:三菱Triton Ralliart賽車以及三菱Delica D:5後勤補給車。最後在其他售量產車方面,則有新世代Outlander PHEV、Eclipse Cross PHEV、Delica D:5、Delica Mini以及ek X EV等車款。

第一屆日本國際車展三菱也將帶來2023 AXCR亞洲拉力賽戰駒:Triton Ralliart賽車以及Delica D:5後勤補給車。 圖/Mitsubishi Motors提供
第一屆日本國際車展三菱也將帶來2023 AXCR亞洲拉力賽戰駒:Triton Ralliart賽車以及Delica D:5後勤補給車。 圖/Mitsubishi Motors提供

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