希望歐洲車廠專心造車！德國交通部長不希望歐盟對中國車徵收關稅

在歐盟委員會對中國電動車的補貼展開調查後不久，德國交通部長Volker Wissing就反駁了對中國實施懲罰性關稅的可能性。他表示，車廠們需要專注於生產具有競爭力的電動車，而不是期待我們建立關稅壁壘。

德國交通部長Volker Wissing近期接受德國報紙採訪時表示，對中國電動車徵收關稅等孤立主義政治動作，可能會損害德國經濟。

「原則上，我不太想設定市場壁壘，今天汽車被封鎖，明天化學產品被封鎖，每一步本身都會讓世界變得更加貧窮，我們必須確保我們為德國和世界市場能夠造出具有競爭力的電動車。」

這一切的起因都源自於中國電動車以低價策略大舉進攻歐洲市場，甚至在不久前的德國IAA慕尼黑車展都被中國車廠搶盡風頭，光來自亞洲的參展品牌就高達41%。這也讓以汽車工業聞名的歐洲國家顏面無光。

因此，前些日子歐盟委員會主席Ursula von der Leyen就表示，中國電動車正受益於過多的國家補貼，這些補貼讓中國品牌可以以遠低於平均價格的售價出售電動車，比歐洲本土生產的車型價格低約20%。

而中國方面也對調查和加徵關稅的提議進行強烈抨擊，稱歐盟的行為是「赤裸裸的保護主義，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業和供應鏈。」

雖然歐盟8月的最新銷售數據顯示，中國車在歐洲新車銷售佔比很小，但從一切的動作看來，中國車廠和中國電動車的影響力正在全世界迅速擴大。