續航力突破540公里、集團首款支援Level 3電動車 全新Kia EV9首爾車展正式發表!

全新Kia EV9在2023首爾車展正式發表。 記者黃俐嘉/攝影

實體車展的規模在近幾年已明顯愈趨縮小,尤其在COVID-19疫情過後這種情況便更為明顯,此次2023首爾車展亦是如此,今年參展車商仍然不多,但因韓國自家國產品牌Hyundai與Kia皆有重量級新車將發表,讓整座展場在品牌新車亮相時仍吸引大量媒體,而整場最閃耀的新車的無疑是全新Kia EV9大型純電休旅。

Kia EV9是品牌首款旗艦大型純電休旅。 記者黃俐嘉/攝影
Kia EV9是品牌首款旗艦大型純電休旅。 記者黃俐嘉/攝影

若說EV6是開啟Kia的新篇章,全新EV9可以說是展示Kia科技化的一面。建構於現代汽車集團E-GMP的Kia EV9,如同集團其餘純電車,EV9也有著寬裕的乘坐空間,以及支援800V的快速充電能力,但最特別的一點即是Kia EV9搭載了Level 3自動駕駛技術,而這更是整個現代汽車集團首部有此技術之量產車。

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

1. 擁有比Carnival更長的軸距

全新Kia EV9車長5,010mm、車寬1,980mm、車高1,755mm,突破5米的車長雖然較Carival稍短了些,但這輛大型純電休旅的軸距卻達到3,100mm,因此使其擁有了如同在概念車Concept EV9上所出現的特殊座椅模式設定;另外,別看EV9有著碩大的身材,根據原廠提供的資料顯示,其風阻係數僅0.28Cd值。

全新Kia EV9車長5,010mm、車寬1,980mm、車高1,755mm、軸距3,100mm。 記者黃俐嘉/攝影
全新Kia EV9車長5,010mm、車寬1,980mm、車高1,755mm、軸距3,100mm。 記者黃俐嘉/攝影

如第二排座椅可180度旋轉與第三排乘客進行互動,第二排座椅亦能轉向90度面向車外,讓EV9成為另一種「革新式」的休憩空間,而第三排座椅的乘客還享有杯架與USB充電插槽,Kia期盼透過全新空間概念與技術,為顧客帶來不一樣的電動車移動體驗。

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

2. 邁向電動化世界的「Digital Tiger Face」數位虎臉

熟知Kia的車迷們肯定認得「Tiger Nose」虎鼻水箱護罩,只是當汽車都改以純電型式而存後,水箱護罩就變得不是太過重要。因此,Kia設計總監Karim Habib在正式接手品牌設計任務後,便將已經與Kia畫上等號的虎鼻水箱護罩幻化成EV9車頭上的「Digital Tiger Face」數位虎臉,同時還有從概念版上「移植」而來的Digital Pattern Lighting Grille數位圖案格柵。

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

全新Kia EV9使用品牌最新的Opposites United設計語彙,尤其是理念之一的「Bold for Nature」在內外部分展露無疑,包括上述所提之數位格柵,上頭有著數顆虛擬燈點,賦予EV9更多的未來科技感。另外,兩側搶眼、由多個小立方體所組成的Star Map LED垂直型日行燈,則是展現了獨特的標誌性外觀。

全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影
全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影

車尾部分亦採用了Star Map LED尾燈,後雨刷則如同集團新世代休旅皆藏在車尾尾翼內側的設計,而在概念車上所使用的數位後視鏡似乎僅先配置於GT-Line的車型上。另外,根據車型的不同,全新Kia EV9提供19吋、20吋或21吋的鋁圈可選擇。

全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影
全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影

全新Kia EV9提供19吋至21吋的鋁圈選擇。 記者黃俐嘉/攝影
全新Kia EV9提供19吋至21吋的鋁圈選擇。 記者黃俐嘉/攝影

3. 呈現最大利用化空間的車室

Kia EV9擁有三排七人座或六人座的格局配置,而第一排與第二排座椅皆提供了放鬆模式,尤其是第二排座椅,共有四種模式的選擇,包括三座長椅般設定與兩張座椅基本配置、放鬆模式,以及可旋轉180度、與第三排乘客進行對話交流的設計。

摘自Kia
摘自Kia

全新Kia EV9內裝。 記者黃俐嘉/攝影
全新Kia EV9內裝。 記者黃俐嘉/攝影

4. 簡約優雅的座艙設計

全新Kia EV9展現與外觀相呼應的極簡風格,並同樣套用了Opposites United設計語彙中的「Technology for Life」原則,讓Kia EV9成為品牌首款採用了三具螢幕組合而成的量產車,其分別為雙12.3吋的數位儀表、中控螢幕,以及擠身於中段的5吋冷暖空調控制螢幕。

全新Kia EV9內裝。 摘自Kia
全新Kia EV9內裝。 摘自Kia

且加上原廠將通風/加熱座椅、方向盤加熱按鈕移至車門內門板上,Drive Mode駕駛模式與越野功能按鈕改置放在全新設計的方向盤下緣後,大幅減少了中船上的按鈕 (只剩下AutoHold、倒車顯影、駐車輔助、陡坡緩降)。

全新Kia EV9內裝。 摘自Kia
全新Kia EV9內裝。 摘自Kia

另外,特意裝上重新設計的二幅式方向盤,最大用意即是讓駕駛可以透過高度降低的方向盤盤面,能夠更清楚的看見數位儀表上的所有資訊 (這點應該算是以一般正常身高的駕駛為標準)。

全新Kia EV9隱藏式車門把手。 摘自Kia
全新Kia EV9隱藏式車門把手。 摘自Kia

5. 後驅列在標配,長里程版搭載99.8kWh鋰電池

根據原廠新聞稿提供的資訊顯示,全新Kia EV9 RWD標配76.1kWh鋰電池組,但RWD Long Range長里程版與4WD全輪驅動版本,則是改搭99.8kWh大容量的鋰電池組!配置19吋鋁圈的Long Range RWD長里程版根據歐洲WLTP標準測試之下,擁有541公里的最大續航表現,若是透過超充進行電能補充,則可約在15分鐘內為車輛增加239公里的續航里程。

全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影
全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影

動力部分,RWD Long Range長里程版最大馬力可輸出201hp/35.7kgm,從0加速至100km/h需花費9.4秒,但若是標準里程後驅版本,同樣是在後軸配置一具電動馬達,但其動力輸出表現較長里程版稍好,如零百加速縮短至8.2秒即可完成,最大馬力小幅提升至214hp/35.7kgm。

全新Kia EV9 GT-Line。 記者黃俐嘉/攝影
全新Kia EV9 GT-Line。 記者黃俐嘉/攝影

而前、後軸皆配置一具電動馬達的4WD全輪驅動版本,則是擁有最大馬力379hp/61.2kgm,從零加速至100km/h僅需6秒即可完成。此外,若透過Boost增壓功能後 (消費者屆時可藉由Kia Connect Store購買,類似OTA功能),還能將峰值扭力增強到71.4kgm,零百加速也縮短至5.3秒。

全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影
全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影

6. Level 3自動駕駛功能解鎖!

Kia EV9在正式發表後,成為整個現代汽車集團首個搭載Level 3自動駕駛技術的新車 (先前表示亦會用上Level 3的Genesis G90,在新年式車型上仍未搭載)。搭載多樣主動式安全系統的EV9,其中一項便是具備Level 3技術的「Highway Driving Pilot (HDP) 高速公路駕駛」,該系統可在一定的時速內讓駕駛員可以雙手放開方向盤,並完全交付給車輛駕駛,但必要時仍需駕駛人介入控制車輛。

全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影
全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影

這套新系統配有15個感知器,其中內含2顆雷達,使其能夠運用360度無死角式的掃描與檢測物體,從而使其能夠判斷道路情況並做動,以防止潛在的碰撞發生。目前確定的是,Kia未來將率先於EV9 GT Line車型上配置HDP系統,更多相關訊息須等到車輛接近上市時才會另行公布。

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

與此同時,Kia計畫將於今年第二季率先推出後驅與四驅兩種車型,隨後在下半年搶先於自家韓國市場發行EV9 GT-Line版本,相關售價資訊與更多細節規格 (GT-Line部分) 則有待原廠公開;而根據韓報導所言,韓版頂規Kia EV9售價將有望壓在8,500萬韓元以下,折合台幣約為217萬元。

全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影
全新Kia EV9。 記者黃俐嘉/攝影

全新Kia EV9 GT-Line。 摘自Kia
全新Kia EV9 GT-Line。 摘自Kia

延伸閱讀

品牌首款大型純電休旅問世!全新Kia EV9首爾車展前無預警曝光

品牌首款大型純電休旅問世!全新Kia EV9首爾車展前無預警曝光

現代汽車集團電動車在美銷量創新高!首款「美國製」Hyundai純電車秋季正式量產

現代汽車集團電動車在美銷量創新高!首款「美國製」Hyundai純電車秋季正式量產

零百加速僅需4秒!全新Kia EV9 GT純電性能休旅預約2025年1月登場

零百加速僅需4秒!全新Kia EV9 GT純電性能休旅預約2025年1月登場

迎接全新IONIQ 7的到來!Hyundai IONIQ 6、Grandeur將中斷生產6週

迎接全新IONIQ 7的到來!Hyundai IONIQ 6、Grandeur將中斷生產6週

最新文章

Toyota Hilux FCEV氫電池車款測試中 續航里程可達600公里!

Toyota Hilux FCEV氫電池車款測試中 續航里程可達600公里!

銷售不如預期!美規BMW XM油電休旅將提供最高56萬台幣的優惠

銷售不如預期!美規BMW XM油電休旅將提供最高56萬台幣的優惠

高階性能版小米SU7原型車現身紐柏林!目標挑戰Taycan Turbo GT?

高階性能版小米SU7原型車現身紐柏林!目標挑戰Taycan Turbo GT?

油電為主?澳洲Toyota逐漸淘汰純內燃機動力車型!

油電為主?澳洲Toyota逐漸淘汰純內燃機動力車型!

讓買家可以更安心!Volvo純電車電池護照將比歐盟法規提前2年上路

讓買家可以更安心!Volvo純電車電池護照將比歐盟法規提前2年上路

Tesla Cybertruck警車最快今年上路打擊犯罪!

Tesla Cybertruck警車最快今年上路打擊犯罪!

autos-loading

熱門新聞

美規Toyota Crown Signia油電休旅正式上市!配備豐富又節能

美規Toyota Crown Signia油電休旅正式上市!配備豐富又節能

全新Ford Capri Coupe SUV即將登場!採知名底盤平台打造

全新Ford Capri Coupe SUV即將登場!採知名底盤平台打造

靠一台n7就打破品牌去年總銷售 預購再開不到一周新會員增3千人

靠一台n7就打破品牌去年總銷售 預購再開不到一周新會員增3千人

大改款BMW X3正式發表!動力更強、外觀更吸睛、科技更先進

大改款BMW X3正式發表!動力更強、外觀更吸睛、科技更先進

影/事必躬親的董事長!豐田章男測試GR Yaris熱血過頭開到翻車

影/事必躬親的董事長!豐田章男測試GR Yaris熱血過頭開到翻車

塞不下了!BMW 已經找不到地方貼 M 標?

塞不下了!BMW 已經找不到地方貼 M 標?

autos-loading