品牌首款大型純電休旅問世!全新Kia EV9首爾車展前無預警曝光

全新Kia EV9大型純電休旅正式亮相。 摘自Kia

在2021洛杉磯車展中登場的Kia Concept EV9純電概念休旅,被視為預覽品牌建構於E-GMP全球電動車模組化底盤平台的第二款量產版純電車;而經過兩年多的時間後,全新Kia EV9也終於在今日(15)無預警於自家Newsroom與社群媒體上正式亮相,值得注意的是,量產版EV9不僅在外型設計上幾乎與概念版雷同,極簡優雅的車室亦與Concept EV9如出一轍。

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

Kia Concept EV9。 摘自Kia
Kia Concept EV9。 摘自Kia

首先,外觀方面採用了品牌最新、強調理念從自然與人文對比中汲取而來的Opposites United設計語彙,尤其是理念之一的「Bold for Nature」作為主幹,讓全新Kia EV9展現了無比堅固氣勢卻又不失精緻美學的外貌。而因純電車不再需要傳統的水箱格柵,品牌設計總監Karim Habib便將原有的Tiger Nose虎鼻水相護罩,轉換為數位虎臉「Digital Tiger Face」。

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

特別的是,只用面板呈現的新虎臉上還附有小巧思,如車輛啟動時,左右兩側的LED光點 (star cloud) 會以絢麗的方式閃動創造一個類似動態迎賓燈的概念,而車輛未開啟時,這些光點便不會露出並隱身於面板之中;於兩側搶眼、由多個小立方體所組成的Star Map LED垂直型日行燈,則是展現了獨特的標誌性外觀。車尾部分亦採用了Star Map LED尾燈,後雨刷則如同集團新世代休旅皆藏在車尾尾翼內側的設計,不過,在概念車上所使用的數位後視鏡暫無配置於量產版EV9身上。

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

車室部分,展現與外觀相呼應的極簡風格,並同樣套用了Opposites United設計語彙中的「Technology for Life」原則,讓Kia EV9成為品牌首款採用了三具螢幕組合而成的量產車,其分別為雙12.3吋的數位儀表、中控螢幕,以及擠身於中段的5吋冷暖空調控制螢幕,加上原廠將通風/加熱座椅、方向盤加熱按鈕移至車門內門板上,Drive Mode駕駛模式與越野功能按鈕改置放在全新設計的方向盤下緣後,大幅減少了中船上的按鈕 (只剩下AutoHold、倒車顯影、駐車輔助、陡坡緩降)。

全新Kia EV9中船大幅減少實體按鍵。 摘自Kia
全新Kia EV9中船大幅減少實體按鍵。 摘自Kia

全新Kia EV9內裝。 摘自Kia
全新Kia EV9內裝。 摘自Kia

另外,Kia EV9亦是品牌首款採用方向機柱換檔撥桿的新車 (整個集團率先使用的為第七代Hyundai Grandeur,第二款為新世代Hyundai Kona),而EV9的車輛啟閉鍵也與換檔撥桿整合在一起。此外,首攻大型休旅級距的純電Kia EV9,提供標準三排七人座的車型,而且消費者亦能將第二排座椅選配成兩個獨立配置,讓車輛成為空間更為寬裕舒適的六人座車型。

全新Kia EV9內裝。 摘自Kia
全新Kia EV9內裝。 摘自Kia

全新Kia EV9中船大幅減少實體按鍵。 摘自Kia
全新Kia EV9中船大幅減少實體按鍵。 摘自Kia

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

值得注意的是,用於概念車內的特殊座椅模式設定,也延用至量產版Kia EV9中!如第二排座椅可180度旋轉與第三排乘客進行互動,第二排座椅亦能轉向90度面向車外,讓EV9成為另一種「革新式」的休憩空間,而第三排座椅的乘客還享有杯架與USB充電插槽,Kia期盼透過全新空間概念與技術,為顧客帶來不一樣的電動車移動體驗。

全新Kia EV9第二排座椅提供90度旋轉功能。 摘自Kia
全新Kia EV9第二排座椅提供90度旋轉功能。 摘自Kia

全新Kia EV9第二排座椅提供180度轉向功能。 摘自Kia
全新Kia EV9第二排座椅提供180度轉向功能。 摘自Kia

以「EV」純電車與數字「9」結合的EV9,其車名中「9」亦代表著Kia全新世代電動車的旗艦產品,而這輛嶄新大型純電休旅也已確定將在3月29日先於線上公布車輛相關規格與資訊,Kia EV9實車則會於3月30日展開的2023首爾移動車展中正式發表。

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

全新Kia EV9。 摘自Kia
全新Kia EV9。 摘自Kia

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