偽裝車現身台灣的TOYOTA Prius PHV 新功能超實用!

歐規全新Toyota Prius Plug-in Hybrid加長50mm的軸距下使電池、油箱擺放位置更好,實現低重心、車高降低50mm並且車身長度減少46mm,同時還有較寬22mm的車身寬度優勢。 圖/Toyota Europe提供

正如同先前預期的,雖然和泰汽車在媒體春酒並沒有宣布將導入全新世代的Prius,但日前已經有人在台灣道路上捕捉到疑似Prius PHV的偽裝車,預計今年夏天有望導入。不同於前一代車型,新一代Prius PHV將提供新世代電動車常見的「My Room模式」,允許車主在停車時使用汽車的功能,讓車主在等待充電的同時,也可以享受在車內的時光,這項功能是否未來台灣也會同步導入,後續值得觀察。

據TOYOTA表示,當Prius PHV插入外部電源時,此功能可讓用戶持續「享受空調」和「音響系統」。 這意味著人們可以在Prius PHV充電進行時,同步在車內睡覺、休息、瀏覽網頁、工作,甚至看電影幾個小時甚至一整夜,而無需運行內燃機。此外,該系統還會顯示電量消耗速度是否快於充電速度,這意味著用戶可以平衡功耗並避免耗盡電池電量。

歐規全新Toyota Prius Plug-in Hybrid鋰離子電池容量增加到13.6kWh,使純電行駛距離提升50%,估計會有超過90km遠的純電行駛效能,並且還提供太陽能板車頂可選。 圖/Toyota Europe提供
歐規全新Toyota Prius Plug-in Hybrid鋰離子電池容量增加到13.6kWh,使純電行駛距離提升50%,估計會有超過90km遠的純電行駛效能,並且還提供太陽能板車頂可選。 圖/Toyota Europe提供

Prius並不是第一個搭載「MY Room模式」的車型,因為它已經在TOYOTA RAV4 Prime和Lexus NX 450h+中提供,這使它們成為露營或在充電站進行遠程工作的人都合適車輛選擇。然而,上一代Prius PHV中卻沒有這套功能,所有系統都必須在充電期間關閉。

內裝方面全新第五代Toyota Prius PHEV藉由「island architecture」概念,透過更貼近前擋風玻璃的數位儀表以及控台大面積螢幕,來降低車艙空間壓力並營造寬闊的感受。 圖/Toyota提供
內裝方面全新第五代Toyota Prius PHEV藉由「island architecture」概念,透過更貼近前擋風玻璃的數位儀表以及控台大面積螢幕,來降低車艙空間壓力並營造寬闊的感受。 圖/Toyota提供

Prius PHV採用第五代Hybrid混合動力系統,搭載2.0升插電式混合動力,提供223ps最大馬力,6.7秒即可完成零百加速。擁有兼具電動車及燃油車的特色,可油可電的特性更適合作為電動化車款選擇。加入了「MY Room模式」以後,更適合在充電過程中,在車內休息或進行工作。

Toyota Europe分公司表示:全新第五代Toyota Prius不僅是有史以來最高效的Prius,歐洲市場將會採用Plug-In Hybrid Electric Vehicle插電式複合系統的動力架構。 圖/Toyota Europe提供
Toyota Europe分公司表示:全新第五代Toyota Prius不僅是有史以來最高效的Prius,歐洲市場將會採用Plug-In Hybrid Electric Vehicle插電式複合系統的動力架構。 圖/Toyota Europe提供

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