電耗表現堪比Lucid Air！Hyundai IONIQ 6純電動車充飽電最遠可跑591公里

建構在集團E-GMP全球電動車模組化底盤平台下的全新純電房車Hyundai IONIQ 6，自從去年中旬於釜山車展上正式發表後，緊接著也公布了歐規與美規車型。雖然與IONIQ 5搭載相同容量的鋰電池組，同時亦有著V2L功能，且使用350kW輸出功率的快速充電系統後，僅需充電18分鐘就能將電量從10%補充至80%，不過，IONIQ 6在續航表現方面可說是較IONIQ 5更為優異！

於去年洛杉磯車展正式亮相，預定於2023年春季進駐北美展間的Hyundai IONIQ 6美規車型，在經過美國國家環境保護局 (EPA) 的檢測下，近日原廠也公布了相關車型的續航力與電耗表現。其中，腳踩18吋鋁圈的SE RWD Long Range長里程版本 (配置77.4kWh鋰電池組)，其最大續航距離經EPA測得後竟跑出361英里的成績 (約581公里)！而電耗表現在換算下來後約為6.68km/kWh，與Lucid Air Pure/Touring AWD共同名列在EPA效能排行榜上的冠軍。

幫助Hyundai IONIQ 6有著優異續航表現的關鍵原因，除了本身定位在「房車」級距，且外形猶如轎跑而有著僅1,495mm的車高優勢外，IONIQ 6更擁有僅0.22Cd值的風阻係數 (美規車型，韓版因搭載數位後視鏡略減至0.21Cd)，再加上IONIQ 6身上裝載了如主動式進氣裝置、輪拱側面氣簾進氣口、大型後擾流板、鋁圈側面縫隙減少等各種優化空氣動力學的配備與設計，使其續航力因此較同集團其餘兄弟姊妹們來得更為優異，當然，也超越了品牌建構在E-GMP底盤上的另一款純電休旅IONIQ 5。

順帶一提，Hyundai IONIQ 6歐規車型先前在經過歐洲WLTP標準測試之下，搭配18吋鋁圈的後驅、77.4kWh長里程版車型，在滿電情況下最遠可跑614公里，電耗表現為6.99km/kWh；而同樣為後驅、18吋鋁圈的77.4kWh韓版長里程車型，在經過韓國環境部測試後，也有著524公里的續航水準與6km/kWh的電耗表現。