Jaguar I-PACE 推中期改款車型 造型微幅更動、技術架構維持原有式樣
就在 Jaguar 已宣告旗下全數車型都即將迎來終章，並且將品牌主軸全數轉向電氣化的現今，I-PACE 便成為在這冗長的過渡時期中，唯一一輛採用純電技術架構的產品。而日前，Jaguar 便因應年式轉換之際，針對本車做出微幅更新，期望加強產品競爭態勢。
當然，因為本車僅針對年式更新進行調整緣故，在外觀設計上理所當然不會有任何大幅變動，官方僅從水箱護罩上做手腳，從原來傳統開放式的進風設計，因應電動車無需針對引擎散熱緣故，改為全封閉、平面式設計，算是符合目前電動車設計上的主流。其餘在內裝設計、Pivi Pro 軟體配置部分，均與現有車型完全相同。
動力部分，I-PACE 依舊裝配 90 kWh 峰值容量的鋰離子電池組合，經 WLTP 法規測試下，具備 470 公里的行駛續航里程，在 100 kW 的 DC 直流快速充電環境下，15 分鐘可完成多跑 127 公里的電量補給。當然，車主也可以透過時間設定，來預設充電時間點。
雖然 I-PACE 之於品牌而言，顯然並不是新世代的產品，但無論在科技力、底盤架構、甚或是純電續航力，都還是有足以與市場競爭者相抗衡的實力，但在技術力沒有明顯增幅的情況下，期望 Jaguar 能夠盡快推出次世代的電動車產品，讓 Jaguar 能夠以新時代的模樣重新提供車迷更有吸引力的購買誘因。
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