BMW 發表第二世代 M2 最後的純內燃機引擎性能之作 ！
BMW M 在今年的產品操作上相當積極，包括為了歡慶品牌成立五十週年而特別產製的 M4 CSL、前所未有的 M3 Touring、小改款 M8、甚或是採 PHEV 插電式油電複合動力的 XM 等，都在車迷與媒體之間創造相當大的聲量。而隨著 2022 即將邁入尾聲，不斷釋出預告的第二世代 M2 也正式迎來亮相。
一如首代車型發表時，品牌為本車所設立的定位，M2 縱使車格獨特，但明顯是將 Porsche 718 Cayman、Alpine A110 這類強調純粹駕控樂趣的作品列為主要對手。同時，也因為 M2 是 BMW M 陣容裡頭，價格最為親民的選項，加上市場定位明確，使得本車在短時間內成為銷售成績最為優異的 M CAR。
邁入第二世代的 M2，引擎採用 BMW 旗下 S58 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，具備 460 匹最大馬力、以及 550 牛頓米峰值扭力，相較於前代車型有著約莫 48 匹的微幅調漲，當然，熱血車迷最在意的變速機制，則仍舊供應六速手排，不過，為了擴大消費受眾，M 款八速 Steptronic 手自排變速系統則額外提供選擇。數據方面，搭載手排變速箱的 M2 可在 4.1 秒完成百公里加速，並且將電子限速設定在 250 km / h ，不過，假如買家購入 M Driver’s Package 套件，則可將封印解除至 284 km / h。當然，其所配置的後輪驅動架構、M Traction Control、以及 M 款差速器，都允許駕駛者做出更極端的操駕動作。
在車格上，M2 明顯與先前盛傳的各式外流間諜照沒有差異，包括更為剛硬、直接的水箱護罩設計，以及極為顯眼的誇張寬體造型，都與先前預測的相同。此外，縱使在 M2 在車身尺碼上都有所增長，來到長 4,580 mm、寬 1,887 mm、高 1,403 mm 之譜，2,747 mm 的軸距設定仍舊係以提供緊湊車身獨有的靈活操駕體感而設。至於圈胎配置，則採用前 275 / 35 ZR 19、後 285 / 30 ZR 20 的前後配設定。
車室方面則跟上品牌新時代的腳步，全面配置新世代 iDrive 介面，以 12.3 吋、14.9 吋的兩組數位螢幕共構出高度數位化的座艙；不過，更值得讓人注意的是，本車所配置的座椅，為全新設計的 M Sport 款式，頭枕的 M 徽飾能夠依照需求進行發光。買家亦可依照需求選配更進階的 M Carbon 筒型座椅，連同車頂也會一併更換，以減輕車身重量。
第二世代 M2 將於墨西哥聖路易波托西廠區進行生產製程，與 2 Series Coupé 享有同一產線。一如上述，本車將會是 BMW M 最後一款搭載純種內燃機引擎的性能之作，往後，所有品牌推出的新作，將會以 Hybrid 複合動力作為核心，以面對日益嚴苛的排放法規，也因此，本車在供給上的完全失衡，是完全可以預期的事情。
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