或於 2025 年對外亮相 Audi R8 繼任者傳將移植 Porsche 技術平台

Audi 目前旗下現行販售的 R8 共有四種編成,主要以敞篷、以及驅動模式來區分。 圖 / Audi

讓時光回溯至各家車廠尚未宣告電氣化轉換的時光,雖然當時電動車的相關技術都還在研發、試水溫當中,但 Audi 在當時也相當大膽地將 R8 純電化,並且嘗試投放市場,雖然只成功售出百來輛,但至少是個很好的嘗試,而這也間接導引至後來 e-tron 車系家族的誕生。雖然當時的技術尚未被市場所接受,但根據海外媒體的資訊,傳出品牌旗下這輛位居旗艦的當代科技跑車,將迎來真正純電化的局面,並且估計在 2025 年正式對外亮相。

Audi 傳將於 2025 年透過移植保時捷的技術架構方式來推出 R8 繼任者。(圖僅供示意) 圖 / Audi
Audi 傳將於 2025 年透過移植保時捷的技術架構方式來推出 R8 繼任者。(圖僅供示意) 圖 / Audi

Audi 曾針對 R8 推出純電 e-tron 版本,可惜乏人問津。 圖 / Audi
Audi 曾針對 R8 推出純電 e-tron 版本,可惜乏人問津。 圖 / Audi

其實,有關於 R8 即將面臨壽命終結的訊息,在品牌正式進入電氣化進程後,聲音就從未斷過;然而,Audi Sport 部門領導人 Sebastian Grams 曾在媒體專訪中,透露團隊對於 R8、TT 這類跑車作品的繼任者,相關研發計畫仍舊在努力規劃當中。故這些以往用純內燃機引擎身份自居的跑車作品,在未來電氣化後還是有存活希望的。

圖 / Audi
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根據目前所蒐集到的資訊,R8 的繼任者將會以全新的身份推出,並且保有雙門設定,據悉,這將會是由始以來出力最強悍的 Audi 車款。此外,歸因於品牌有著福斯集團強大的技術奧援,故以 Taycan 和 e-tron GT 共生的現況來看,純電 R8 或會移植保時捷的底盤架構與技術平台,並且與 718 Boxster / Cayman 互為共生關係。若以此而論,這輛 R8 繼任者將會相當講求操駕體感與駕馭樂趣。

圖 / Audi
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