全球燃油車漲勢驚人 平均零售價7年攀升約27萬新台幣

對於全球每一位有意購車的消費者而言,燃油車的漲價幅度顯得讓人更難入手。 摘自pexels.com

近年來購買新車甚至是合適的中古車都越來越難,除了受到疫情停工影響外,包含原物料及航運成本的提高,加上車用晶片嚴重短缺,除了影響新車生產也帶動整體價格攀升,根據調查機構統計,平均購車成本從2015年至2022年之間上漲了8,730美元(約27萬新台幣)。

根據知名汽車相關數據分析公司JATO Dynamic統計資料,這樣的現象尤其在歐洲和美國更為明顯。2015年至 2022年間,美國燃油車的平均零售價(不包括任何類型的折扣、促銷或公共獎勵)上漲了14%。價格從2015年的39,143美元(約121萬新台幣),今年為44,641美元(約138萬新台幣)。短短七年內就超過了5,000美元(約15.5萬新台幣)。

包括中國、歐洲及美國都呈現相當明顯的上漲趨勢。 摘自motor1.com
包括中國、歐洲及美國都呈現相當明顯的上漲趨勢。 摘自motor1.com

在許多歐洲國家,增長更為顯著。在德國、義大利、法國、英國、西班牙、荷蘭和挪威,2015年新車的平均價格為35,500歐元(約110.6萬新台幣)。今年截至6月,汽車的平均零售價為44,101歐元(約137.4萬新台幣)。

2015至2022年部分國家平均購車金額漲幅情況。 摘自motor1.com
2015至2022年部分國家平均購車金額漲幅情況。 摘自motor1.com

尤其又以挪威等國家的成長最為顯著,價格從42,199歐元(約131.5萬新台幣)飆升至68,677歐元(約213.9萬台幣)。大幅增加了63%,是立法明確打算取消內燃機汽車銷售的結果。在英國等其他市場,英鎊貶值加速了價格上漲,從2015年的32,247英鎊(約115.7新台幣),上升到2022年6月的46,230英鎊(約165.9新台幣)。

相比之下,中國市場近年來僅增長了5%,主要是因為供應已擴展到較入門的級距市場,包括微型車和小型SUV 的銷售成長,讓整體銷售汽車價格不至於大幅度成長。

雖然現在購買燃油車款的價錢較過去更具挑戰性,但電動汽車並沒有因此處於更好的位置。除了挪威和某些情況下的中國,世界其他地區仍然買不起當今可用的大多數電動車型。如果不是一些政府提供的激勵措施,對這些汽車的需求增長情況將大不相同。

節節高升的購車成本,即便是電動車也同樣是相當大的負擔。 摘自網路
節節高升的購車成本,即便是電動車也同樣是相當大的負擔。 摘自網路

一般來說,在歐洲,駕駛者必須支付高達 55,821 歐元(約173.9萬新台幣)的費用才能購買新的電動汽車。美國的價格甚至更高,為63,864美元(約197.4新台幣),而中國則是相對便宜的31,829美元(約98.4萬新台幣)。對於消費者的現實是,電動汽車仍然不是汽油車價格上漲後,真正具有成本效益的替代品,尤其許多在歐洲和美國銷售的品牌,將旗下電動汽車定位為豪華汽車,專注於高級車市場。

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