燃油車使用滿意度逐漸下滑 電動車要稱霸市場了嗎?

Kia EV6。 摘自Kia

車輛使用滿意度是一項綜合性的指標,可由多種構面進行滿意度的評量,有些車主會在新車使用一段期間後收到相關的問卷調查,有鑒於電動車進入市場的數量越來越多,究竟電動車與傳統燃油車的使用滿意度會有很大的落差嗎?

摘自Mercedes-Benz
摘自Mercedes-Benz

知名的汽車產業市調顧問公司J.D.Power,最近公佈了美國地區APEAL調查的最新報告。APEAL全名為Automotive Performance, Execution, and Layout Study,即是針對車輛的設計、使用、各部位的表現狀態等,分門別類設計出許多問題,讓眾車主能做出適當回饋。不過今年的狀況相當奇特,自2014年起綜合滿意數值皆為上升狀態的APEAL,今年的結果竟然令人意外的出現滿意度下降的結果。

圖/截自J.D. Power
圖/截自J.D. Power

探究其原因,主要來自於今年第一季美國不穩定的高油價狀態。「讓今年的產業研究數字呈現下降趨勢的最大原因,在於車主對其車輛的油耗感知。由於今年進行調查的時間點,恰巧遭逢燃油價格急速上漲的階段,因此油箱重新填滿的速度,直接影響到車主對車輛的滿意度。」J.D. Power全球汽車業務總監David Amodeo表示。

圖/截自J.D. Power
圖/截自J.D. Power

然而,扣除掉油耗這個主要因素,電動車的表現與一般燃油車在評比之下呈現相差無幾的狀態,就算是電動車主常見的里程焦慮,在調查之中也並不是多數被反映出的問題。因此在各級距的最高分者中,就出現了兩輛電動車,分別是屬於大型豪華房車分類的Mercedes-Benz EQS、以及緊湊型SUV分類底下的Kia EV6。

圖/截自J.D. Power
圖/截自J.D. Power

雖說如此,在滿分1000分之中,總體燃油車的平均分數,還是較總體電動車的平均分數來的高一些,前者為846分,後者為838分;而就品牌情感吸引力而言,一般品牌對客戶的吸引力下降了4%,但高級品牌卻上升了8%,意味著高級品牌對於各階產品的細分市場有著更深的著墨,藉以吸引潛在車主做選擇時向上提升。

圖/截自J.D. Power
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摘自Mercedes-Benz
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