2022年利曼24小時耐力賽落幕!保時捷廠隊奪下LM GTE Pro組冠軍

Porsche GT車隊的91號保時捷911 RSR賽車拿下LM GTE-Pro組別冠軍。 圖/Porsche提供
Porsche GT車隊的91號保時捷911 RSR賽車拿下LM GTE-Pro組別冠軍。 圖/Porsche提供

保時捷廠隊(Porsche GT TEAM)三位車手駕駛91號911 RSR賽車,攜手創下了利曼24小時耐力賽GTE組別的最長里程紀錄4,769公里。同屬保時捷車隊的92號保時捷911 RSR賽車,由法國車手Kevin Estre、丹麥車手Michael Christensen與比利時車手Laurens Vanthoor為駕駛,則在這場經典的耐力賽事中拿下第四名的佳績。保時捷客戶隊伍WeatherTech Racing也在GTE-Am組別,以耀眼成績站上頒獎台。

保時捷拿下利曼24小時耐力賽LM GTE-Pro組別冠軍。 圖/Porsche提...
保時捷拿下利曼24小時耐力賽LM GTE-Pro組別冠軍。 圖/Porsche提供

保時捷全球研發執行董事Michael Steiner表示:「保時捷GT車隊今日在利曼24小時大賽中堅持守住了品牌的傳統,令我感到相當驕傲。非常感謝車隊、車手以及每位參與賽事的成員,他們奉獻自己的專業與熱情,造就保時捷的第109次利曼組別冠軍。」

保時捷全球研發執行董事Michael Steiner表示:「保時捷GT車隊今日在...
保時捷全球研發執行董事Michael Steiner表示:「保時捷GT車隊今日在利曼24小時大賽中堅持守住了品牌的傳統,令我感到相當驕傲。非常感謝車隊、車手以及每位參與賽事的成員,他們奉獻自己的專業與熱情,造就保時捷的第109次利曼組別冠軍。」 圖/Porsche提供

保時捷賽車運動部門副總裁Thomas Laudenbach興奮地表示:「911 RSR在其利曼最後一役中奪冠的感覺令人開心到難以形容。當我們的92號賽車在領先時爆胎,我以為一切都要結束了,但我們的對手Corvette的運氣也不太好,那一刻,我們的91號賽車不斷勇往直前,無論是車隊或是車手都沒有人放棄,所有在幕後經歷的艱苦工作終於獲得回報,這樣的感覺太棒了!」

保時捷賽車運動部門副總裁Thomas Laudenbach表示:「911 RSR...
保時捷賽車運動部門副總裁Thomas Laudenbach表示:「911 RSR在其利曼最後一役中奪冠的感覺令人開心到難以形容。當我們的92號賽車在領先時爆胎,我以為一切都要結束了,但我們的對手運氣也不太好,所有在幕後經歷的艱苦工作終於獲得回報,這樣的感覺太棒了!」 圖/Porsche提供

上週六,利曼24小時耐力賽在絢爛的夏日陽光和觀眾歡呼聲中展開。在賽道場地溫度最高達攝氏40度的情況下,兩台保時捷911 RSR賽車在比賽初期穩住了第三、第四的位置,並與領先賽車保持隨時可造成威脅的距離。當太陽下山,比賽關鍵時刻也隨之到來,隨著溫度降低,兩位車手將輪胎的性能發揮得淋漓盡致。

利曼24小時耐力賽在絢爛的夏日陽光和觀眾歡呼聲中展開,兩台保時捷911 RSR賽...
利曼24小時耐力賽在絢爛的夏日陽光和觀眾歡呼聲中展開,兩台保時捷911 RSR賽車在比賽初期穩住了第三、第四的位置,並與領先賽車保持隨時可造成威脅的距離。 圖/Porsche提供

到了夜晚,91號賽車遭遇一次小挫折,法籍車手Makowiecki因超越賽道限制規範遭判罰進入維修區,然而91號賽車隨後仍順利地完成剩下的比賽,同時利用對手的疏忽等種種突發狀況,一路暢行無阻地邁向奪冠之路。最終,911 RSR賽車以廠隊賽車身分出戰利曼賽場的最後一次賽事中,以42.684秒的領先優勢奪得冠軍。

91號賽車遭遇一次小挫折,法籍車手Makowiecki因超越賽道限制規範遭判罰進...
91號賽車遭遇一次小挫折,法籍車手Makowiecki因超越賽道限制規範遭判罰進入維修區,然而91號賽車隨後仍順利地完成剩下的比賽。 圖/Porsche提供

相比之下,92號賽車的運氣較差。Kevin Estre、Michael Christensen和Laurens Vanthoor雖在夜賽中表現亮眼並取得領先,日出時,三位來自法國、丹麥和比利時的2018利曼冠軍組合甚至一度領先所有對手長達兩分鐘。但挑戰隨之而來,92號911 RSR的右前輪在週日早上8點突然爆胎,破損的輪胎擊破了車身,導致車頭大面積的損傷,車手耗費不少時間將受損的92號賽車開回維修區,之後又進行長達10分鐘的維修,因而損失了3圈。最終,92號賽車以第四名的成績衝過終點線。

92號911 RSR右前輪在週日早上8點突然爆胎,破損的輪胎擊破了車身,導致車頭...
92號911 RSR右前輪在週日早上8點突然爆胎,破損的輪胎擊破了車身,導致車頭大面積的損傷,車手耗費不少時間將受損的92號賽車開回維修區,之後又進行長達10分鐘的維修,因而損失了3圈。最終,92號賽車以第四名的成績衝過終點線。 圖/Porsche提供

保時捷FIA世界耐力錦標賽廠隊總監Alexander Stehlig表示:「我們見證了一場相當經典的長途比賽。比賽途中經歷最少意外的人通常會成為該場比賽最終的贏家,這回正是我們的91號賽車獲得勝利。過去我們總是少了一些運氣,因此為這次突破重重難關獲勝的車手們感到相當開心。雖然這次92號賽車比賽途中不幸遇到爆胎,但因為他們沒有放棄,最終以第四名的佳績為我們贏得很多的積分。我對最新型號的RSR-19賽車終於在利曼賽道上贏得了勝利感到非常開心。」

保時捷FIA世界耐力錦標賽廠隊總監Alexander Stehlig表示:「我們...
保時捷FIA世界耐力錦標賽廠隊總監Alexander Stehlig表示:「我們見證了一場相當經典的長途比賽。比賽途中經歷最少意外的人通常會成為該場比賽最終的贏家,這回正是我們的91號賽車獲得勝利。」 圖/Porsche提供

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