BMW持續開發氫燃料車  iX5 Hydrogen計畫年底量產!

摘自BMW

德國豪華車廠BMW近年來也同樣致力於電能動力的開發,但該廠並未放棄任何純電能源以外的新機會,像是氫燃料電池技術,也同步進行開發中。

摘自BMW
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近日外媒在瑞典北部的冬季測試場地中,捕捉到一輛大型休旅,原來是一輛BMW iX5,但特別的是,這輛iX5並非是純電動力,而是氫燃料電池測試車。氫電池車的主要測試項目為燃料電池系統、氫儲存槽、電池模組以及車輛控制單元的整合狀況,確保其在極端氣候下運作時,仍然能保有正常性能。

摘自BMW
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測試環境的溫度僅有零下20度C,BMW表示氫燃料電池車在極冷氣候的表現幾乎等同於一般內燃機動力,同時也不會有電動車因氣溫過低造成續航力縮短的狀況,在補充氫能源的時間也僅需3到4分鐘,完全不受外在氣候影響。

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BMW氫能源技術與車輛專案負責人Jürgen Guldner受訪時表示,氫能源系統結合了純電與傳統內燃機的優點:零污染排放、無限制的每日通勤、不受氣候環境影響、以及短暫的燃料補充時間,其實更適合作為未來的零碳排放交通工具。

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動力方面,iX5擁有兩桶碳纖維打造的氫能源儲存設備,將氫轉換為電能的燃料電池模組、以及位於後軸的單電動馬達,可發揮369hp的最大馬力,而排放出的水蒸氣與廢熱,前者在環境中自然蒸散,後者則提供給車艙內部作為暖氣使用。BMW表示,iX5氫能源版本將在今年底進行小批生產,由於加氫站等基礎設備在歐洲地區仍未普及,要大量生產販售還得等上一段時間。

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