次世代Toyota氫能源動力的打造成本 竟只需現在的一半!

圖/Toyota

有鑒於零碳排放的趨勢潮流,幾乎每家車廠都無所不用其極的向純電動力邁進,當然包括了車壇龍頭Toyota,但也如眾人所知,該廠的另一個重點走向就是fuel cell氫能源動力開發。

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最近Toyota公開釋出了全新世代fuel cell氫燃料電池動力的最新資訊。由於目前市場對於氫燃料電池車需求量無法提升(售價過高),且加氫站設備嚴重不足,使得像是Toyota Mirai等此類車款無法大規模量產,而Toyota全新的氫能源系統便針對這些主要問題加以著手處理。該廠表示,預定在2026年發表的全新氫燃料動力系統,與現售系統相較之下,降低了50%的製造成本,且同時提升20%的續航里程。相較於一般汽柴油引擎,氫燃料動力的保養成本與頻率更低,這歸功於許多因素,其中電極功率密度的大幅增加,降低了需使用的電池數量。

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Toyota表示,透過技術進化、量產規模以及在地生產等主要因素,能以讓搭載新世代氫燃料動力系統的車款成本降低37%,若在2030年能突破20萬輛的需求量,成本便能進一步壓低至現行的50%,並且同時帶來可觀利潤。除此之外,Toyota也正開發新的氫氣儲存槽模組,讓儲存槽能夠共用於小車與大車,並能兼容於美國、歐洲、日本的標準,此舉能減去25%的容器製造成本。

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另一方面,Toyota也開始從事並推廣氫氣的製造,該廠現已開發出新的水電解設備,以利用水來產生氫氣;此外,該廠在泰國也開始研究使用雞糞與廚餘所產生的沼氣,轉變為氫氣供使用。為了降低氫氣的取得成本,該廠也持續與現行合作夥伴溝通,試圖逐步降低氫能源的生產、運送與儲存成本。Toyota表示,2026至2030年是氫燃料車款大躍進的時間,市場產值高達360億美金,而最大的使用市場依然是中國。

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