Renault Zoe電動車竟只拿到E-NCAP零顆星 究竟原因為何？
從1997年成立至今的第三方車輛安全評估測試單位Euro NCAP(簡稱E-NCAP)，至今已有20幾個年頭，撞測過無數輛車，也成為全球最具有公信力的認證單位。第一輛通過撞擊測試五星的車款，是Renault Laguna。
時至今日，歐洲品牌的車款要拿到四星以上的成績並非難事，但根據最近E-NCAP的撞測報告，有一款車令人驚訝地獲得零顆星的結果，這輛車竟也是Renault出品，就是銷量不差的電動車Zoe。這也是E-NCAP成立以來，繼2017年的Fiat Punto、2018 Fiat Panda外，第三款獲得0顆星評價的車輛。那究竟發生了什麼事讓Zoe的測試成績如此差強人意呢？首先是Zoe的產品架構，現今的Zoe為第二代版本，但認真講起來，其架構並非全新設計，僅是由第一代進行改良，因此在設計與用料上已經是十年前的水準，所以在進行真槍實彈的撞擊測試時，這項問題點便完全的顯現出來。
第二點在於車內安全配備的降級，顯著的例子在於2020年的車型，在前座側氣囊的配置取消了安裝在座椅上，包覆範圍較為全面的側邊氣囊，變成防護範圍僅包含胸腔的形式，這樣的降級對於車內成員的安全肯定有重大影響。而該車不僅對於撞擊保護與乘客保護的表現皆不佳外，預防碰撞的駕駛輔助系統表現也差強人意，不僅沒有AEB緊急剎車，也沒有車道偏移警示。加上不足的被動安全，讓2013年曾取得五星評價的Zoe，在安全性部分完全無法與現今最新車款並論。此外，最新的Dacia Spring電動車也僅得到一顆星的總評。
E-NCAP秘書長Michiel van Ratingen表示，這些低星級車款不僅未通過主動安全的檢驗標準，對於乘客保護能力更是近年來不可思議的差，雖然各車廠致力於提供眾人負擔得起的電動車款，但是這不是讓車輛使用者陷入危機的理由，這位秘書長也舉了相對例子，像是Fiat 500e就以五星成績通過測試。
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