續航力提升超過50公里 Hyundai IONIQ 5換搭更大容量電池組與EV6看齊!

Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai

Hyundai-Kia兩大韓系品牌紛紛於今年二月底及三月初發表了全新純電車IONIQ 5與EV6,而這兩款純電休旅目前除已在自家韓國上市外,近期也進軍至歐洲與北美市場,但近日有韓媒指出,Hyundai打算將IONIQ 5長里程版本做調整以增加市場競爭力。

Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai
Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai

根據韓媒〈ET News〉的獨家報導顯示,預計於明年初發布的新年式Hyundai IONIQ 5,原廠打算將其長里程版本電池容量,從原本的72.6kWh提升至77.5kWh,意旨Hyundai打算將現有2.4kW電池模組數量從30個增加至32個,如此作法將有助於IONIQ 5續航力從原本的423公里提升到480公里至490公里 (以韓國環境部標準測試為準)。

根據韓媒獨家報導指出,Hyundai將為新年式IONIQ 5長里程版本的鋰電池組容量,從原本的72.6kWh升級至77.4kWh。 摘自Hyundai
根據韓媒獨家報導指出,Hyundai將為新年式IONIQ 5長里程版本的鋰電池組容量,從原本的72.6kWh升級至77.4kWh。 摘自Hyundai

而在升級之後,Hyundai IONIQ 5與Kia EV6兩款純電車的電池組容量選擇都會共同有著標準版58kWh,以及續航距離更為優異的77.4kWh。順帶一提,Hyundai針對IONIQ 5電池組的更新目前已知僅針對韓版與歐規車型,因為預計要於冬季上市的美規IONIQ 5,就已經是採用77.4kWh單一容量的鋰電池組規格了。

Hyundai IONIQ 5具備V2L功能。 摘自Hyundai
Hyundai IONIQ 5具備V2L功能。 摘自Hyundai

此外,除了電池組容量的提升外,新年式Hyundai IONIQ 5也將導入over-the-air雲端更新功能,讓車主可以不用回廠便可直接透過升級後的影音娛樂資訊系統 (OTA模式),自動更新如電動車綜合控制統、高階駕駛輔助系統等功能,甚至還可啟用V2G (Vehicle-to-grid) 汽車對電網的功能,而Hyundai預計明年也將與韓國電力公社合作,藉此實現將車內剩餘電力供應到電網上作為個人智能電網使用。

Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai
Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai

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