瞄準Volvo C40 Recharge、Mercedes-Benz EQA Kia新純電休旅EV4開發確認!

全新Kia EV6在韓國已收穫破三萬張訂單,提早達成年販1.3萬輛的目標。 摘自Kia
全新Kia EV6是品牌首款建構在E-GMP全球電動車模組化底盤平台之上的純電動車。 摘自Kia
全新Kia EV6是品牌首款建構在E-GMP全球電動車模組化底盤平台之上的純電動車。 摘自Kia

Kia在今年三月底正式發表品牌首款建構在E-GMP全球電動車模組化底盤平台之上的EV6後,第二及第三款基於E-GMP底盤上的全新純電車也漸漸浮出水面,畢竟Kia在先前已表示品牌計畫於2025年前推出11款的新電動車,而這之中除了有4款為現有內燃機車款的電動化版本外,剩下7款皆為搭載E-GMP底盤的全新純電動車。

Kia計畫在2025年前推出11款的新電動車中,將會7款皆為搭載E-GMP底盤的全新純電動車。 摘自Kia
Kia計畫在2025年前推出11款的新電動車中,將會7款皆為搭載E-GMP底盤的全新純電動車。 摘自Kia

根據外媒《AutoExpress》的報導指出,Kia Europe的產品總監Sjoerd Knipping表示,Kia在推出EV6後還會緊接著發表兩款全新純電SUV,一輛是針對美國市場所開發的大型純電休旅,另一款則是定位於EV6之下、針對歐洲市場所打造的全新EV4。

Kia EV6亮相之後,Kia還預計推出另外兩款全新純電休旅。 摘自Kia
Kia EV6亮相之後,Kia還預計推出另外兩款全新純電休旅。 摘自Kia

由於原廠早已將EV1至EV9的車名註冊,外界猜測七人座設定的全新大型純電休旅車名很有可能是EV7或EV8,不過考量到同集團的Hyundai將推出全新IONIQ 7 (同樣會是大型純電休旅),Kia很有可能會選擇偶數車名EV8來與Hyundai做出區隔,就如同現行IONIQ 5之於EV6。

圖為可能是Kia EV4的偽裝測試車。 摘自Korean Car Blog
圖為可能是Kia EV4的偽裝測試車。 摘自Korean Car Blog

另外,針對歐洲市場而來的新純電休旅Kia EV4,預期軸距將會比現行達到2,900mm的EV6短了點,車身尺碼有可能會與新世代Kia Sportage相似,做為參考,第五代Sportage車長4,660mm、車寬1,865mm、車高1,660mm、軸距2,755mm。儘管身形會較EV6小了點,但Kia EV4仍將採用與EV6相同的電池組設定,包括基礎里程版本的58kWh鋰電池組與長里程版的77.4kWh鋰電池組。

新世代、原廠代號NQ5的大改款Kia Sportage。 摘自Kia
新世代、原廠代號NQ5的大改款Kia Sportage。 摘自Kia

又因建構在E-GMP底盤的緣故,全新Kia EV4也會如同Hyundai IONIQ 5、Kia EV6皆支援400V和800V的多重充電系統,參考Kia所提供EV6的相關數據顯示,若採用800V高壓快速充電系統,則可在18分鐘內將電量由10%補充至80%,更只需充電4分30秒就能補充至可跑出100公里以上的電量 (WLTP)。

全新Kia EV6。 摘自Kia
全新Kia EV6。 摘自Kia

作為Kia品牌電動化的一部份,Kia EV7或EV8的大型純電休旅很有可能在明年就會現身,至於全新Kia EV4則相當有機會在2022年初登場,並挑戰同級距的豪華品牌對手Volvo C40 Recharge及Mercedes-Benz EQA。

全新Mercedes-Benz EQA純電休旅。 摘自Mercedes-Benz
全新Mercedes-Benz EQA純電休旅。 摘自Mercedes-Benz

全新Volvo C40 Recharge純電跑旅。 摘自Volvo
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