巴伐利亞性能房車之王 BMW M5 CS來迎聖臨!

BMW M5 CS僅需3.0秒即可完成0-100 km/h加速。 摘自BMW
BMW M5 CS僅需3.0秒即可完成0-100 km/h加速。 摘自BMW

BMW M5 CS。 摘自BMW
BMW M5 CS。 摘自BMW

2021年才剛剛開始BMW M GmbH就誠意滿滿,直接推出巴伐利亞四門性能機器BMW M5 CS,這也是M5車系自推出以來第一次擁有特別版CS車型,要比M5 Competition更加輕量且競技,同時仍不失豪華四門房車的實用性,不僅宜家宜室,且在0-100加速只需3秒的底蘊下,更能隨時燃起熱血的賽道靈魂。

BMW M5 CS。 摘自BMW
BMW M5 CS。 摘自BMW

BMW M5 CS。 摘自BMW
BMW M5 CS。 摘自BMW

基於M5 Competition的基礎下M5 CS同樣搭載著BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪增壓引擎,馬力則是提升了10hp來到了635hp之譜,扭力則為76.4kgm/1,800~5,950 rpm。搭配八速M Steptronic變速箱,以及可自由切換2WD/AWD的M xDrive全輪驅動系統,在Active M 限滑差速器上也做了優化,使其在賽道的表現更為出色。

僅需3.0秒即可完成0-100 km/h加速,0-200 km/h加速更只要10.4秒,極速為電子限速305 km/h。

BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪增壓引擎。 摘自B...
BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪增壓引擎。 摘自BMW

加上M5 CS全車在引擎蓋、後視鏡外蓋、車頂、前後下擾流、後廂鴨尾均由碳纖維增強塑料(CFRP)製成。此外在M5 CS上配備的M Carbon碳陶煞車系統採前六後單活塞設計,除了具有更好的制動、耐久力與抗熱衰竭能力外,也要比M5 Competition的M複合制動系統輕了約23公斤。這些部件使得M5 CS整車要比M5 Competition整整減輕70公斤。

碳纖維引擎蓋上還有M5 CS字樣。 摘自BMW
碳纖維引擎蓋上還有M5 CS字樣。 摘自BMW

M5 CS幾乎將所有能更換的外觀部件都換成碳纖維。 摘自BMW
M5 CS幾乎將所有能更換的外觀部件都換成碳纖維。 摘自BMW

碳纖維車頂。 摘自BMW
碳纖維車頂。 摘自BMW

底盤方面,M5 CS在前後軸上的軸承彈簧做了調整,電子避震器也同步進行了升級與優化,以對應減輕的車重以及抓地力的改變,這是因為M5 CS標配前275/35 R20、後285/35 R20 的Pirelli P Zero Corsa超高性能胎。

20吋鍛造鋁圈搭配Pirelli P Zero Corsa輪胎。 摘自BMW
20吋鍛造鋁圈搭配Pirelli P Zero Corsa輪胎。 摘自BMW

BMW M5 CS。 摘自BMW
BMW M5 CS。 摘自BMW

車室內裝部分,M Alcantara麂皮方向盤當然是必備部品,而原本就是一輛四門房車的M5 CS,在為了增加戰鬥感卻又不能捨棄實用性的情況下,遂將佈局由原本的5人座改為由四張碳纖維桶形跑車座椅組成的4人座格局,且座椅皆是採用與新世代M3、M4相同的造型,也宣告M GmbH全面進入次世代內裝部件。

M5 CS的專屬座艙十分具有戰鬥氣息。 摘自BMW
M5 CS的專屬座艙十分具有戰鬥氣息。 摘自BMW

M Alcantara麂皮方向盤。 摘自BMW
M Alcantara麂皮方向盤。 摘自BMW

後座則改為獨立雙座式格局。 摘自BMW
後座則改為獨立雙座式格局。 摘自BMW

然而這款M5 CS專屬的碳纖維桶形跑車座椅,採用Merino皮革製成,並輔以高對比的紅黑配色凸顯其造型,並在頭枕上印有德國經典傳奇紐柏林賽道的圖樣,時刻提醒M5 CS可不是好惹的腳色。

與新世代M3、M4同一造型的桶型跑車座椅。 摘自BMW
與新世代M3、M4同一造型的桶型跑車座椅。 摘自BMW

頭枕上還有紐柏林賽道圖示。 摘自BMW
頭枕上還有紐柏林賽道圖示。 摘自BMW

最後在外觀上,,M5 CS 的雙腎形水箱罩外框與20吋鍛造鋁圈都採用Gold Bronze烤漆妝點,並在水箱格柵上放上M5 CS專屬銘牌,雷射頭燈上的雙L式日形燈也改為黃光設計,概念源於BMW自家的GT賽車,也讓M5 CS擁有品牌中最獨特的辨識性。

全新的BMW M5 CS將從2021年春季開始預售,在德國的售價為180,400歐元(約611萬新台幣)起。

雙腎形水箱罩外框以古銅金點綴。 摘自BMW
雙腎形水箱罩外框以古銅金點綴。 摘自BMW

源自BMW GT賽車的黃光日型燈讓M5 CS具有獨特辨識性。 摘自BMW
源自BMW GT賽車的黃光日型燈讓M5 CS具有獨特辨識性。 摘自BMW

BMW M5 CS。 摘自BMW
BMW M5 CS。 摘自BMW

延伸閱讀

Aston Martin第一輛DBX 707下線 威爾斯國務大臣到場祝賀!

Aston Martin第一輛DBX 707下線 威爾斯國務大臣到場祝賀!

大改款BMW M2偽裝車再次現身! 巨型內裝螢幕曝光

大改款BMW M2偽裝車再次現身! 巨型內裝螢幕曝光

純電模式最遠可跑80公里! 全新BMW XM插電性能休旅即將發表

純電模式最遠可跑80公里! 全新BMW XM插電性能休旅即將發表

影/15年BMW M5的V10還能拉出多少匹馬力?低輸出模式會差多少?

影/15年BMW M5的V10還能拉出多少匹馬力?低輸出模式會差多少?

最新文章

Aston Martin第一輛DBX 707下線 威爾斯國務大臣到場祝賀!

Aston Martin第一輛DBX 707下線 威爾斯國務大臣到場祝賀!

誰說Maybach只能優雅 Brabus巧手雕琢讓馬力直衝888hp!

誰說Maybach只能優雅 Brabus巧手雕琢讓馬力直衝888hp!

大改款BMW M2偽裝車再次現身! 巨型內裝螢幕曝光

大改款BMW M2偽裝車再次現身! 巨型內裝螢幕曝光

影/Mercedes-Benz EQS、S-Class將開始提供Level 3半自動駕駛選配!

影/Mercedes-Benz EQS、S-Class將開始提供Level 3半自動駕駛選配!

大改款Mercedes-Benz GLC即將登場 PHEV電力續航達到100公里!

大改款Mercedes-Benz GLC即將登場 PHEV電力續航達到100公里!

美規Nissan Z售價118萬起正式上市 比Supra 3.0T便宜38萬元!

美規Nissan Z售價118萬起正式上市 比Supra 3.0T便宜38萬元!

autos-loading

熱門新聞

全新第六代Honda CR-V中國露出 線條更趨簡潔方正!

全新第六代Honda CR-V中國露出 線條更趨簡潔方正!

小改款Nissan Altima測試露出 內裝大螢幕 外型更加運動化

小改款Nissan Altima測試露出 內裝大螢幕 外型更加運動化

本田全新轎跑Acura Integra進入產線 最快6月份可開始交車

本田全新轎跑Acura Integra進入產線 最快6月份可開始交車

全新Nissan Z澳洲定價約151萬台幣 要比Supra便宜29萬元!

全新Nissan Z澳洲定價約151萬台幣 要比Supra便宜29萬元!

鴻海正式取得俄亥俄州電動車製造基地 Lordstown電動皮卡下半年將投產

鴻海正式取得俄亥俄州電動車製造基地 Lordstown電動皮卡下半年將投產

電動車不僅淘汰了引擎 DS Automobiles:傳統剎車也可以不用裝了!

電動車不僅淘汰了引擎 DS Automobiles:傳統剎車也可以不用裝了!

autos-loading