55分鐘甩尾馬拉松!保時捷Taycan打破電動車連續甩尾世界紀錄

保時捷純電跑車Taycan在電動車領域獲得最長甩尾紀錄金氏世界紀錄(Guinness World Records)認證。 圖/Porsche提供

保時捷(Porsche)首部純電跑車Taycan電動車領域獲得最長甩尾紀錄金氏世界紀錄(Guinness World Records)認證。霍根海姆保時捷體驗中心(Porsche Experience Center, PEC Hockenheimring)為打破世界紀錄的現場,原廠教練Dennis Retera在單圈200公尺長的跑道以甩尾完成210圈,期間前輪從未與彎道指向相同方向:55分鐘後,累計行駛42.171公里。Retera駕駛後輪驅動版本的保時捷Taycan,以平均速度46 km/h達成這項馬拉松里程,同時打破電動車連續甩尾世界紀錄。

原廠教練Dennis Retera在單圈200公尺長的跑道以甩尾完成210圈,期間前輪從未與彎道指向相同方向:55分鐘後,累計行駛42.171公里。 圖/Porsche提供
原廠教練Dennis Retera在單圈200公尺長的跑道以甩尾完成210圈,期間前輪從未與彎道指向相同方向:55分鐘後,累計行駛42.171公里。 圖/Porsche提供

曾參與競技卡丁車,單座賽車系列賽和耐力賽,霍根海姆保時捷體驗中心荷籍首席教練Dennis Retera表示:「關閉車身動態穩定系統後,以後輪驅動的純電保時捷進行動力滑胎非常輕鬆,始終保持充足動力,低重心和長輪軸距離確保極佳的穩定性,精密設計的底盤和轉向裝置讓駕駛完美掌控,就算是側著過彎也能行雲流水。儘管如此,對我來說要在210圈甩尾過程內保持高度注意力仍是一件疲憊的事,尤其在灑水之後跑道各處抓地力不盡相同。因此,我主要透過方向盤來操控滑胎,這比起使用油門踏板控制更有效率,還降低了失控的風險。」

霍根海姆保時捷體驗中心荷籍首席教練Dennis Retera表示:「關閉車身動態穩定系統後,以後輪驅動的純電保時捷進行動力滑胎非常輕鬆,始終保持充足動力,低重心和長輪軸距離確保極佳的穩定性,精密設計的底盤和轉向裝置讓駕駛完美掌控,就算是側著過彎也能行雲流水。」 圖/Porsche提供
霍根海姆保時捷體驗中心荷籍首席教練Dennis Retera表示:「關閉車身動態穩定系統後,以後輪驅動的純電保時捷進行動力滑胎非常輕鬆,始終保持充足動力,低重心和長輪軸距離確保極佳的穩定性,精密設計的底盤和轉向裝置讓駕駛完美掌控,就算是側著過彎也能行雲流水。」 圖/Porsche提供

這個紀錄在金氏世界紀錄™官方裁判Joanne Brent的監督下於保時捷體驗中心動態駕駛區進行。擁有超過五年資歷,監督過各種世界紀錄評測的裁判Joanne Brent表示:「我們曾經收錄一些甩尾紀錄,但電動車對我們來說非常特別。保時捷在電動車領域扮演了先鋒者的角色!」金氏世界紀錄™裁判以最先進技術輔助與獨立專家,共同監督該紀錄評測:測試前,當地的土地測量師以精確至毫米等級的精度,完整測量了保時捷體驗中心的80公尺直徑區域。車內配備的GPS系統、偏航角速度感知器和設置在賽道控制塔頂的鏡頭,也運用來完整記錄這次紀錄的誕生過程。

在進行紀錄評測前,另一位獨立專家工程師Denise Ritzmann代表認證機構DEKRA確認這部後驅的Taycan原型車未經過改裝。Ritzmann擁有廣泛甩尾相關知識:曾榮獲歐洲甩尾錦標賽2018和2019年冠軍頭銜的她,同時也負責確保Taycan在整個紀錄評測過程中持續保持甩尾狀態。她解釋:「你一眼便能看出前輪是否和彎道指向相同方向。只要保持在相反的情況下,該車便處於甩尾狀態。」過程中,她還與官方裁判Brent一起統計了評測中所完成的甩尾圈數。

官方裁判Brent一起統計保時捷Taycan評測中所完成的甩尾圈數。 圖/Porsche提供
官方裁判Brent一起統計保時捷Taycan評測中所完成的甩尾圈數。 圖/Porsche提供

保時捷Taycan已在許多指標賽道保持領先紀錄:無論是義大利Nardò高速環形賽道長達3,425公里的24小時耐力賽,紐柏林賽道(Nürburgring-Nordschleife)以7分24秒打破四門電動車單圏記錄,或在德國巴登南部的Lahr機場進行的連續26次從0至200 km/h的彈射起步。保時捷首部純電跑車寫下的紀錄令人印象深刻。

保時捷Taycan已在許多指標賽道保持領先紀錄:無論是義大利Nardò高速環形賽道長達3,425公里的24小時耐力賽,紐柏林賽道(Nürburgring-Nordschleife)以7分24秒打破四門電動車單圏記錄,或在德國巴登南部的Lahr機場進行的連續26次從0至200 km/h的彈射起步。 圖/Porsche提供
保時捷Taycan已在許多指標賽道保持領先紀錄:無論是義大利Nardò高速環形賽道長達3,425公里的24小時耐力賽,紐柏林賽道(Nürburgring-Nordschleife)以7分24秒打破四門電動車單圏記錄,或在德國巴登南部的Lahr機場進行的連續26次從0至200 km/h的彈射起步。 圖/Porsche提供

霍根海姆的保時捷體驗中心

位於霍根海姆的保時捷體驗中心是繼萊比錫(Leipzig)之後,位於德國的第二個體驗中心。其他地點包含美國亞特蘭大(Atlanta),法國利曼(Le Mans),美國洛杉磯(Los Angeles),中國上海和英國銀石賽道(Silverstone)。目前,第八座,也是最大的保時捷體驗中心於義大利北部Franciacorta賽道建造中,並計畫於2021年中開幕。

霍根海姆的保時捷體驗中心剛慶祝成立滿一週年:佔地170,000平方公尺的中心於2019年10月13日在賽道中心開幕,並設有客戶體驗中心、操控賽道、六個動態駕駛區和越野路線。 圖/Porsche提供
霍根海姆的保時捷體驗中心剛慶祝成立滿一週年:佔地170,000平方公尺的中心於2019年10月13日在賽道中心開幕,並設有客戶體驗中心、操控賽道、六個動態駕駛區和越野路線。 圖/Porsche提供

延伸閱讀

影/保時捷Taycan Cross Turismo寫下電動車歷史新頁,創造金氏世界紀錄

影/保時捷Taycan Cross Turismo寫下電動車歷史新頁,創造金氏世界紀錄

影/Porsche Taycan Turbo S刷新紐伯林最速量產電動車單圈紀錄!比Model S Plaid快2秒

影/Porsche Taycan Turbo S刷新紐伯林最速量產電動車單圈紀錄!比Model S Plaid快2秒

從零下41度至53度極端測試!大幅改款保時捷Taycan即將現身

從零下41度至53度極端測試!大幅改款保時捷Taycan即將現身

謎樣的保時捷Taycan即將登場!先創紐柏林北環賽道新最速成績下馬威

謎樣的保時捷Taycan即將登場!先創紐柏林北環賽道新最速成績下馬威

最新文章

因造假事件停產一年多的Toyota Raize HEV和Daihatsu Rocky HEV終於復產了!

因造假事件停產一年多的Toyota Raize HEV和Daihatsu Rocky HEV終於復產了!

V8的悲傷終局,Bentley發表Edition 8車系陣容!

V8的悲傷終局,Bentley發表Edition 8車系陣容!

全新比亞迪Shark PHEV貨卡正式發表 擁有430匹大馬力還藏有神秘功能!

全新比亞迪Shark PHEV貨卡正式發表 擁有430匹大馬力還藏有神秘功能!

拆解比亞迪「海鷗」電車後驚訝!美商:美國車廠若不改革將難以競爭

拆解比亞迪「海鷗」電車後驚訝!美商:美國車廠若不改革將難以競爭

看好純電重車需求 馳諾瓦科技於ACT 2024推出超高功率重型車輛充電解決方案!

看好純電重車需求 馳諾瓦科技於ACT 2024推出超高功率重型車輛充電解決方案!

Red Bull車隊Max Verstappen成功抵禦Lando!拿下本季第五冠

Red Bull車隊Max Verstappen成功抵禦Lando!拿下本季第五冠

autos-loading

熱門新聞

賭錯了?Mercedes-AMG CLE 63 傳放棄四缸改回 V8 動力!

賭錯了?Mercedes-AMG CLE 63 傳放棄四缸改回 V8 動力!

睡車上也能一覺好眠!Good Night套件讓福斯商旅Multivan變身露營車

睡車上也能一覺好眠!Good Night套件讓福斯商旅Multivan變身露營車

中國智己L6以90.96km/h 創下全球麋鹿測試最速紀錄!

中國智己L6以90.96km/h 創下全球麋鹿測試最速紀錄!

小米汽車的智能生產工廠 每76秒就能組裝一輛SU7!

小米汽車的智能生產工廠 每76秒就能組裝一輛SU7!

續航、配備都升級,但售價「凍漲」!小改款Kia EV6韓國正式發表

續航、配備都升級,但售價「凍漲」!小改款Kia EV6韓國正式發表

Mercedes-Benz C-Class和GLC獲得MBUX系統更新 讓豪華科技再升級

Mercedes-Benz C-Class和GLC獲得MBUX系統更新 讓豪華科技再升級

autos-loading