ID.3、Golf 8都很重要!福斯汽車歐洲緩慢復工,產能將是大挑戰
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自新冠病毒(COVID-19)全球擴散以來,不僅全面衝擊經濟,更讓美國、歐洲、日本與其他地區的民生消費活動大幅銳減,甚至停工、停產或直接關閉廠房來防堵疫情持續擴散。縱使現在歐洲疫情稍微趨緩一些,但各政府或企業等仍不敢大意,在合乎安全規範下逐步復工外,還以較低的產能試運行,未來再提升生產量。
![歐洲車廠漸漸以合乎安全規範的模式下逐步復工,更以較低的產能試運行,未來再提升生產量。 圖/Volkswagen提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/28/99/7801176.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
歐洲是德國福斯汽車(Volkswagen)生產大本營,受新冠病毒影響早在3月18日起就陸續暫停當地生產廠的作業。直到4月23日宣布重啟德國Zwickau廠的運作後,日前再宣布Wolfsburg產線也逐步恢復。重啟生產的車款包括電動車ID.3(Zwickau廠),以及歐洲熱賣的掀背車全新第八代Golf等(Wolfsburg廠)。
![福斯汽車4月23日宣布重啟德國Zwickau廠的運作後,日前再宣布Wolfsburg產線也逐步恢復,當中包括電動車ID.3以及全新第八代Golf等生產作業。 圖/Volkswagen提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/28/99/7801177.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
值得注意的是,福斯汽車以員工健康為優先考量,首先產能與生產的時間都大幅減少之外,更規定員工必須戴上口罩以策安全。以德國Zwickau廠為例,電動車ID.3單日產能只有50輛,相比疫情前的高峰少了三分之二。至於主力Wolfsburg廠的產能現在更只達到10-15%,預估一周只會有約1,400輛新車組裝下線。
![福斯汽車以員工健康為優先考量,首先產能與生產的時間都大幅減少之外,更規定員工必須戴上口罩以策安全。 圖/Volkswagen提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/28/99/7801178.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
福斯汽車也計畫從車輛生產開始作業後逐步提升產能,預計一個星期之後新車的產量能達到6,000輛規模,雖然相比疫情前只有總產能的40%,但至少正逐步恢復中。至於其他新車如福斯Tiguan休旅車/Touran家庭MPV以及SEAT Tarraco等新車,則預計在數日後加入生產行列,相信這對供應商、經銷商等都是個好消息。
![至於其他新車如福斯Tiguan休旅車/Touran家庭MPV以及SEAT Tarraco等新車,則預計在數日後加入生產行列。 圖/Volkswagen提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/28/99/7801179.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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