ID.3、Golf 8都很重要!福斯汽車歐洲緩慢復工,產能將是大挑戰

德國福斯汽車宣布復工,先鎖定ID.3電動車與Golf 8開始量產。 圖/Volkswagen提供
德國福斯汽車宣布復工,先鎖定ID.3電動車與Golf 8開始量產。 圖/Volkswagen提供

自新冠病毒(COVID-19)全球擴散以來,不僅全面衝擊經濟,更讓美國、歐洲、日本與其他地區的民生消費活動大幅銳減,甚至停工、停產或直接關閉廠房來防堵疫情持續擴散。縱使現在歐洲疫情稍微趨緩一些,但各政府或企業等仍不敢大意,在合乎安全規範下逐步復工外,還以較低的產能試運行,未來再提升生產量。

歐洲車廠漸漸以合乎安全規範的模式下逐步復工,更以較低的產能試運行,未來再提升生產...
歐洲車廠漸漸以合乎安全規範的模式下逐步復工,更以較低的產能試運行,未來再提升生產量。 圖/Volkswagen提供

歐洲是德國福斯汽車(Volkswagen)生產大本營,受新冠病毒影響早在3月18日起就陸續暫停當地生產廠的作業。直到4月23日宣布重啟德國Zwickau廠的運作後,日前再宣布Wolfsburg產線也逐步恢復。重啟生產的車款包括電動車ID.3(Zwickau廠),以及歐洲熱賣的掀背車全新第八代Golf等(Wolfsburg廠)。

福斯汽車4月23日宣布重啟德國Zwickau廠的運作後,日前再宣布Wolfsbu...
福斯汽車4月23日宣布重啟德國Zwickau廠的運作後,日前再宣布Wolfsburg產線也逐步恢復,當中包括電動車ID.3以及全新第八代Golf等生產作業。 圖/Volkswagen提供

值得注意的是,福斯汽車以員工健康為優先考量,首先產能與生產的時間都大幅減少之外,更規定員工必須戴上口罩以策安全。以德國Zwickau廠為例,電動車ID.3日產能只有50輛,相比疫情前的高峰少了三分之二。至於主力Wolfsburg廠的產能現在更只達到10-15%,預估一周只會有約1,400輛新車組裝下線。

福斯汽車以員工健康為優先考量,首先產能與生產的時間都大幅減少之外,更規定員工必須...
福斯汽車以員工健康為優先考量,首先產能與生產的時間都大幅減少之外,更規定員工必須戴上口罩以策安全。 圖/Volkswagen提供

福斯汽車也計畫從車輛生產開始作業後逐步提升產能,預計一個星期之後新車的產量能達到6,000輛規模,雖然相比疫情前只有總產能的40%,但至少正逐步恢復中。至於其他新車如福斯Tiguan休旅車/Touran家庭MPV以及SEAT Tarraco等新車,則預計在數日後加入生產行列,相信這對供應商、經銷商等都是個好消息。

至於其他新車如福斯Tiguan休旅車/Touran家庭MPV以及SEAT Tar...
至於其他新車如福斯Tiguan休旅車/Touran家庭MPV以及SEAT Tarraco等新車,則預計在數日後加入生產行列。 圖/Volkswagen提供

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