第四代ŠKODA Octavia亮點不是只有內外觀 搭載的動力更是超豐富！
全新第四代ŠKODA Octavia在去年11月中旬發表後，雖然原廠動作超迅速隨即投入生產作業，但近期受到新冠肺炎 (Covid-19) 的影響，讓ŠKODA在捷克、斯洛伐克與德國的工廠皆關閉了一段時間，不過為了避免車主有後勤養護的問題，位於捷克Mladá Boleslav的零件中心仍持續運作。
去年ŠKODA所發表的新車中，大多數都有個共通點就是「電動化」，如品牌首款純電動車CITIGOᵉ iV、品牌第一款插電式油電混合車Superb iV，再再宣示了ŠKODA的電動車推動計畫：三年內要發行30款新車，且其中至少有10款會是電動車，除了上述兩款電動車外，大改款Octavia也新增了PHEV動力，而且還不只一種複合式動力車型！
在一般的汽、柴油動力方面，大改款Octavia提供了1.0 TSI (108hp)、1.5 TSI (148hp) 與 2.0 TSI (187hp) 三具汽油動力，柴油動力方面則提供單一2.0 TDI，具備了114hp、148hp、197hp等三種不同輸出的動力選擇，而根據車型的不同可選擇六速手排或七速DSG雙離合器變速箱。
此外，首度出現在小改款Superb上的插電式油電混合動力，當然也導入到第四代Octavia身上。全新Octavia iV採用與電動馬達結合的1.4 TSI，搭配六速DSG雙離合器變速箱，綜效馬力可輸出201hp/35.7kgm，使用純電模式時還能擁有55公里的最大續航距離！
由於插電車型的誕生，使得性能版車型也順理成章推出了全新ŠKODA Octavia RS iV性能插電車，搭載與114hp輸出的電動馬達結合的1.4升TSI汽油渦輪引擎，並搭配六速DSG雙離合器變速箱，綜效馬力達到201hp/35.7kgm，其所配置的13kWh鋰電池組在歐洲WLTP標準測試之下，更擁有60km的最大續航距離。
另外，大改款Octavia還多了品牌首度使用的48V Mild Hybrid輕油電混合動力系統「e-TEC」，提供最大馬力108hp的1.0升TSI與最大馬力148hp的1.5升TSI兩種動力車型，且皆配置七速DSG雙離合器變速箱。
除了汽油、柴油、插電、48V輕油電外，第四代Octavia也保留了1.5升TSI G-TEC天然氣動力車型，可選擇六速手排或七速DSG雙離合器變速箱，最大馬力可達到128hp/20.4kgm。
全新第四代ŠKODA Octavia如同Scala、Kamiq與小改Superb，將車尾上原本的廠徽改為「ŠKODA」字樣，並且也換上了集團的MQB模組化底盤，車長增加19mm達到4,689mm、車寬增加15mm來到1,829mm，軸距的部分也有2,686mm的表現，使得車內乘坐與收納空間更為寬裕。
內裝部分則是全面革新且十分科技化，包括換上全新10.25吋數位儀表與10吋中控觸控式螢幕 (標配為8.25吋)，以及如同第八代Golf車內也有的迷你線傳排檔，並且也提供了手機無線充電板、後座冷氣出風口 (還附有兩個USB插槽)，車內多媒體影音系統當然也有Apple CarPlay與Android Auto，省去大量實體按鈕更讓大改款ŠKODA Octavia車室看來相當清爽！
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插電式油電混合車
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