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疫情警報未解除 但車商等不及想重啟歐洲工廠了!

2020-04-16 10:05:55經濟日報 編譯林奕榮/綜合外電
關鍵字:
新冠肺炎

新冠肺炎疫情引發的封鎖措施在歐洲多數地區尚未解除,但數家主要汽車製造商正準備逐步恢復歐洲地區工廠運作。

歐洲的限制措施,使汽車製造商面臨重大經濟衝擊。 摘自Audi
歐洲的限制措施,使汽車製造商面臨重大經濟衝擊。 摘自Audi

為了保護員工,加上需求下滑以及供應鏈受擾,各車廠在歐洲和美洲地區的主要生產地點上個月均已關閉,如今豐田、雷諾、現代、福斯、富豪等汽車製造商正準備復工,但也有如捷豹路虎(Jaguar Land Rover)等車廠延後復工計畫。

摘自Hyundai
摘自Hyundai

全球第二大汽車製造商豐田表示,預定22日起恢復法國工廠的生產作業,23日起恢復波蘭廠運作,但這兩地的產量初期將減少。豐田的英國、土耳其和捷克工廠,最快復工日期是5月4日。

福斯旗下的奧迪品牌,14日起已局部恢復匈牙利的引擎工廠作業,但位於匈牙利的主要汽車製造廠尚未復工。

摘自Audi
摘自Audi

歐洲的限制措施,使汽車製造商面臨重大經濟衝擊;彭博產業研究分析師狄恩(Michael Dean)預測,疫情可能導致歐洲地區今年的汽車銷售量減少300萬輛,或營收減少600億歐元。

經過數周的封鎖,各國政府和企業都在苦思解除管制的策略,畢竟任何讓經濟和營運回歸正軌的做法,可能都需逐步實施,且仍可能因疫情重燃而受挫。

摘自Audi
摘自Audi

重新啟動遍布歐洲各地的產業網路,相當複雜;各地區的供應鏈交錯,運輸限制預期仍將延續一段時間,且部分地區的感染病例數仍相對偏高。

產業界高管已示警,不應倉促復工;即使應對疫情的措施各國不同,復工進程仍應由全歐洲協調進行。

此外,短期內想要復工並不容易;中國大陸的經驗顯示,多數產業均需要將近兩個月的時間,才能恢復到接近封鎖前的生產水準。

德國總理梅克爾15日與各邦領導人討論放鬆管制的可能步驟,結果預料將影響德國汽車大廠何時復工,包括戴姆勒和BMW等。

摘自Volkswagen
摘自Volkswagen

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