跨界電動車、電動休旅車定案！保時捷年度財報說分明
德國跑車廠保時捷（Porsche）於2019年全球交車、營業額與整體營運成果均有斬獲，交車總數達280,800輛，較去年成長10％，營業額達285億歐元，成長11％，不計入特殊項目支出的整體營業額增加44億歐元，較去年成長3％；整體銷售報酬率不計入特殊項目支出為15.4％，同時，雇員數增加10％達35,429人。
銷售整體成長主要歸功於Cayenne與Macan車系：Cayenne全球交車總計92,055輛，較去年同期成長29％；Macan在全球市場則締造99,944輛的成績，較2018年度成長16％。德國與歐洲市場成長尤為顯著，均達到15％。德國市場交車共31,618輛，歐洲市場則為88,975輛。在全球前兩大汽車市場保時捷依舊表現亮眼，於中國市場創造86,752輛的佳績，較2018年度成長％；美國市場總計交車達61,568輛較去年同期成長8％；在全球兩大汽車市場雙雙衰退情況下，締造逆勢成長的佳績。
保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示：「作為車壇永續先驅，2019年度保時捷發表多款動人的新產品，最重要的是品牌旗下首款純電跑車的問世；此外，一系列極具吸引力的產品陣線包括高效能汽油車款、高性能插電式油電混合動力至最新純電跑車，整體交車量再次於2019會計年度為保時捷創造成長。」過去一年的優異成果絕對更甚於此。展望未來，Oliver Blume強調：「保時捷以創造價值為目標。保時捷在過去五年整體成長達60％，培養堅強的實力落實經濟、環境與社會等三面向的企業社會責任。」
保時捷電動化策略創造全新的工作機會，因Porsche Taycan創造約2,000個新職缺，保時捷也同步開發相關認證計畫。位於總部祖文豪森（Zuffenhausen）的純電跑車生產線全面達到碳中和。自2020年初起，廠區所使用能源也朝碳中和生產邁進：新廠房將更高效節能，同時採用可再生能源產生的電力。保時捷將採熱電聯產（汽電共生）廠房，並使用廢棄物與回收殘留物質所產生的沼氣作為生產動力來源。
至2024年保時捷預計投入約100億歐元開發混合動力、純電動力與數位化發展，並持續推出更具效能的電動化車款。緊接著也將發表Taycan的第一部衍生車型Cross Turismo。而新世代的Macan也將轉變為純電驅動，成為保時捷旗下第二款純電車型。保時捷預計於2025年前將品牌旗下一半車型調整為純電或插電式油電混合動力選項。
保時捷全球執行董事會主席 Oliver Blume表示：「去年9月Porsche Taycan全球發表前，即已接獲超過3萬張訂單，其中超過半數已完成購車合約程序。相信透過Taycan、911、718與Cayenne車系等極具競爭力的產品，2020年度我們仍能維持高度市場需求。」
Lutz Meschke也說明：「接下來不僅將面臨經濟與政治層面的挑戰，更因新型冠狀病毒造成許多未知的可能性。儘管預計投注大量資源於將產品線純電化、數位化，以及各廠區的擴增與改建，保時捷仍以維持收益為目標；透過提升效率的措施與發展可獲利的新事業領域，2020年度目標為維持15％整體銷售報酬率。」
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