2020年Ford GT動力、車身全面升級 還有全碳纖維車身與利曼彩繪版本

2020年式Ford GT同樣維持3.5升V6 EcoBoost雙渦輪引擎,但輸出從原本的647hp提升到660hp。 圖/Ford提供

在本次芝加哥車展上,地主品牌Ford發表了2020新年式Ford GT,並為這台品牌精神的超跑做了諸多升級,不僅動力提升,就連底盤與空氣力學都有小幅改善,讓這台原本就已經相當難入手的Ford GT在新年式換裝後的戰力又更令人垂涎。

2020年式Ford GT同樣維持3.5升V6 EcoBoost雙渦輪增壓引擎,但輸出從原本的647hp提升到660hp,且因為活塞與點火線圈的升級,並加大中冷器,將冷卻系統做一系列的改善,使得氣流能夠增加50%,能在激烈操駕的過程中有效地進行冷卻。同時Ford這次還把過去需要選配的Akrapovič鈦合金排氣系統列為新年式標配,除了有渾厚聲浪外,整套排氣管還比標準版輕了9磅之譜。

原廠針對2020年式的Ford GT做了動力、底盤與冷卻系統的升級。 圖/Ford提供
原廠針對2020年式的Ford GT做了動力、底盤與冷卻系統的升級。 圖/Ford提供

雖然動力只小幅升級了13hp但原廠表示,整套ECU的調教可不只有馬力提升這麼簡單,升級後的扭力曲線更為廣闊,再加速的力道更為飽滿。懸吊部分也為Track模式增強了避震器阻尼,在封閉道路或賽道高速行駛時,可以進一步增強操控性和車身控制能力。

全車都用碳纖維打造的Ford GT Liquid Carbon Edition真的是相當狂妄。 圖/Ford提供
全車都用碳纖維打造的Ford GT Liquid Carbon Edition真的是相當狂妄。 圖/Ford提供

除了新年式升級外,這次原廠還為Ford GT訂製了兩款特別版本,其中一款最受注目的就是Liquid Carbon Edition。車如其名,這輛Ford GT車身完全採用碳纖維打造,並在車體外採用特殊塗層以凸顯碳纖維的紋路,就連腳下也是標配碳纖維輪圈,而車主可以自由選配的項目則有鈦合金輪圈螺母、5種卡鉗、5種內裝配色與6點式安全帶。

碳纖維版本的Ford GT當然也要搭配碳纖維輪圈。 圖/Ford提供
碳纖維版本的Ford GT當然也要搭配碳纖維輪圈。 圖/Ford提供

而另一款Gulf Racing Heritage Livery的車身彩繪,相信只要看過電影《賽道狂人》的朋友一定不陌生,這就是原廠為了致敬1968年和1969年贏得Le mans利曼24小時耐久賽冠軍的GT 40賽車所推出的版本,6號則是當時獲勝的車號。

自2016年發表以來Ford GT目前仍是供不應求,但Ford原廠也沒打算多打造幾台,預計只會限量生產至2022年底為止。

Ford GT Gulf Racing Heritage Livery塗裝致敬1968年和1969年贏得Le mans利曼24小時耐久賽冠軍的GT 40賽車。 圖/Ford提供
Ford GT Gulf Racing Heritage Livery塗裝致敬1968年和1969年贏得Le mans利曼24小時耐久賽冠軍的GT 40賽車。 圖/Ford提供

6號也是當時GT 40利曼奪勝的車號。 圖/Ford提供
6號也是當時GT 40利曼奪勝的車號。 圖/Ford提供

這個致敬版本同樣也配配碳纖維輪圈。 圖/Ford提供
這個致敬版本同樣也配配碳纖維輪圈。 圖/Ford提供

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