612匹馬力的大個子! 全新Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+洛杉磯車展霸氣登場

全新Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+最大馬力可輸出612hp/86.7kgm。 摘自Mercedes-Benz
全新Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+。 摘自Mercedes-Benz
全新Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+。 摘自Mercedes-Benz

這個11月幾乎充滿著賓士休旅GLS的身影,因為在月中分別舉行的廣州車展以及洛杉磯車展中,Mercedes-Benz皆在這兩大盛會中為GLS車系帶來了「新夥伴」,除了Mercedes-Maybach史上首款高檔休旅GLS 600 4MATIC外,還有性能不容小覷的AMG GLS 63。

Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC。 摘自Mercedes-Benz

雖然目前車系中已經有最大馬力可達489hp/71.4kgm的GLS 580,但若是想要更強悍動力輸出GLS的消費者,全新Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+將會是個更好的選擇。這款賓士性能休旅同樣搭載4.0升V8雙渦輪汽油引擎,但經過AMG重新調教後並搭配九速AMG Speedshift TCT變速箱,最大馬力可輸出612hp/86.7kgm!

另外,如同也於洛杉磯車展中發表的新世代Mercedes-Benz GLE 63 4MATIC+一樣,全新AMG GLS 63 4MATIC+的V8引擎還結合了48V EQ Boost與ISG整合式啟動馬達,而ISG可額外提供21hp/25.44kgm的動力輸出。別看GLS體積那般龐大,搭上性能化的AMG GLS 63 4MATIC+從靜止加速至時速100km/h僅需花費4.2秒就能完成,至於極速則被電子限速在250km/h,若選配AMG Driver’s Package還能將極速拉至280km/h。

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+零百加速僅需4.2秒即能完成。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+零百加速僅需4.2秒即能完成。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+配置了AMG RIDE CONTROL+ 氣壓懸吊系統 (擁有Comfort、Sport、Sport+三種阻尼調整設定)、AMG ACTIVE RIDE CONTROL AMG 主動車身控制系統,與擁有Comfort、Sport、Sport+、Individual、Trail、Sand等六種動態駕駛模式的DYNAMIC SELECT功能。

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ 內裝。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ 內裝。 摘自Mercedes-Benz

而車輛所搭配的AMG Performance 4MATIC+全時四輪驅動系統,可依照當前的駕駛習慣來分配前、後輪的動力配置,具備可從0:100到50:50的扭力分配功能,進而提升車輛的操駕能力。

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+。 摘自Mercedes-Benz

全新Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+換上了AMG性能車款限定的直柵式百葉窗型水箱護罩,足下踩著21吋AMG運動化鋁圈 (可選配至23吋),以及改採雙邊雙出的矩形鍍鉻排氣尾管,外表張力十足卻不會太過乖張。

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+。 摘自Mercedes-Benz

在今年新推出的Mercedes-Benz休旅中,連同AMG性能版也一併換新,包括推出全新Mercedes-AMG GLB 35、小改款GLC 43/GLC 43 Coupe等,而目前僅剩新世代Mercedes-AMG GLE 63 Coupe尚未揭曉,但由於時序已進入2019年尾聲,這款將抗衡BMW X6 M的性能跑旅可能在明年初才會現身。

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+。 摘自Mercedes-Benz

AMG

經典再現!這輛合併前的Mercedes-Benz AMG你一定要認識

經典再現!這輛合併前的Mercedes-Benz AMG你一定要認識

傾聽市場反應!Mercedes-Benz將保留V8與V12引擎!

傾聽市場反應!Mercedes-Benz將保留V8與V12引擎!

擁抱全新科技!原廠確認Mercedes-AMG C63往後將不搭載V8引擎

擁抱全新科技!原廠確認Mercedes-AMG C63往後將不搭載V8引擎

延伸閱讀

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Gogoro與星宇航空聯手打造全新車款 Gogoro Pulse Starwalker Edition 首批限量登場

Gogoro與星宇航空聯手打造全新車款 Gogoro Pulse Starwalker Edition 首批限量登場

想要開賽道專用的Bugatti Bolide? 先去開Porsche 911 GT3 RS練習吧!

想要開賽道專用的Bugatti Bolide? 先去開Porsche 911 GT3 RS練習吧!

Toyota GR Supra A90最終限量版比保時捷911還貴!

Toyota GR Supra A90最終限量版比保時捷911還貴!

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

日系4車廠共同發聲「開放重機上國道」!高公局對此回應了

日系4車廠共同發聲「開放重機上國道」!高公局對此回應了

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

誓言製造「最理想的內燃機」?Mazda Skyactiv-Z開發中!

誓言製造「最理想的內燃機」?Mazda Skyactiv-Z開發中!

Toyota推出全新日規Crown Estate 擁有專屬野餐配備!

Toyota推出全新日規Crown Estate 擁有專屬野餐配備!

想買到全新Ford四門轎車嗎?中東與中國限定!

想買到全新Ford四門轎車嗎?中東與中國限定!

聚焦全球市場 Mercedes-Benz 將精簡車型 重塑緊湊型產品線

聚焦全球市場 Mercedes-Benz 將精簡車型 重塑緊湊型產品線

用馬自達研發的新油電!大改款Mazda CX-5預計於數月內正式亮相

用馬自達研發的新油電!大改款Mazda CX-5預計於數月內正式亮相