劃時代創新鉅作Ford Mustang Mach-E 首款”電動野馬休旅”正式發表!

Ford Mustang Mach-E。 摘自Ford
Ford Mustang Mach-E。 摘自Ford
Ford Mustang Mach-E。 摘自Ford

這是Ford在55年來第一次擴大Mustang的車系,讓Mustang不再只有Coupe和Convertible,相信許多人當初都料想不到,那個在大眾文化、影視電影裡出盡鋒頭的美式經典跑車Ford Mustang福特野馬車系,有一天也會轉型成SUV吧!而且還是一輛純電動的SUV,完全跳脫肌肉車的框架,蛻變成今日的Ford Mustang Mach-E。

Ford Mustang車系,在經過55年後首度加入了SUV車型Mach-E。 摘自Ford
Ford Mustang車系,在經過55年後首度加入了SUV車型Mach-E。 摘自Ford

在外觀上Mach-E延續了Mustang優美的線條,讓雙門Coupe的造型融入SUV中,引擎蓋上4條充滿肌肉感的摺線延伸至角度稍微傾斜的擋風玻璃,雖然不再有Coupe的長車頭設計,不過搭配上細長的LED頭燈與車頭上的野馬廠徽,加上斜背造型的短車尾搭配三柵式尾燈,讓這輛SUV到處都充滿著傳統野馬的經典元素。

Ford Mustang Mach-E仍然保留了野馬經典的三格柵式尾燈ㄡ 摘自Ford
Ford Mustang Mach-E仍然保留了野馬經典的三格柵式尾燈ㄡ 摘自Ford

進入車室前,我們會發現Mach-E的四個車門上並沒有門把,取而代之的是B柱上的按鈕與輔助握把,按下去後前門自動彈出,而後門則是完全沒有把手。同時Ford也首次將手機解鎖搭載於Mach-E上,透過藍芽連接,可以在駕駛靠近時偵測手機並解鎖車輛。

Mach-E的車門並沒有門把,必須按下B柱的按鈕後車門才會自動彈出(前門有輔助握把)。 摘自Ford
Mach-E的車門並沒有門把,必須按下B柱的按鈕後車門才會自動彈出(前門有輔助握把)。 摘自Ford

Ford Mustang Mach-E。 摘自Ford
Ford Mustang Mach-E。 摘自Ford

進到內部,在經典飛翼式中控台上的15.5吋大螢幕立即吸引目光,在傳統儀表板的位置上則是配置一片10.2吋螢幕,透過這兩塊螢幕的顯示,駕駛能夠很輕鬆的操控最新的Sync信息娛樂系統以及主動安全套件Co-Pilot 360 2.0。當然,方向盤上仍然保留實體按鈕,以便於駕駛操作。

Mach-E內裝鋪陳仍然沿用野馬車系經典的飛翼式中控台。 摘自Ford
Mach-E內裝鋪陳仍然沿用野馬車系經典的飛翼式中控台。 摘自Ford

15.5吋的觸控螢幕,並配備最新的Sync系統。 摘自Ford
15.5吋的觸控螢幕,並配備最新的Sync系統。 摘自Ford

在置物空間方面,從Coupe”升級”為SUV的Mach-E,在後行李箱的容積為821公升,若將後排座椅放倒,最大可達1687公升的大容積。且由於Mach-E是電動車的緣故,原本引擎室的部分也變成了有著136公升的行李箱,空間運用足以應付一般人的日常需求。福特設計師還表示,Mach-E不僅置物能力優異,車室空間更是I-Pace、Niro EV和E-Tron這些同級對手中最好的。

Ford Mustang Mach-E後行李箱的容積為821公升。 摘自Ford
Ford Mustang Mach-E後行李箱的容積為821公升。 摘自Ford

原本引擎室的部分也變成了136公升的行李箱。 摘自Ford
原本引擎室的部分也變成了136公升的行李箱。 摘自Ford

Ford表示在車室空間上Mach-E領先同級電動車。 摘自Ford
Ford表示在車室空間上Mach-E領先同級電動車。 摘自Ford

此外,Ford在Mach-E車頂配備擁有特殊塗層的玻璃全景天窗,能夠有助於隔離熱源,不僅讓車室內冬暖夏涼,更能隔絕陽光帶來的紫外線傷害。

Ford在Mach-E車頂配備擁有特殊塗層的玻璃全景天窗。 摘自Ford
Ford在Mach-E車頂配備擁有特殊塗層的玻璃全景天窗。 摘自Ford

Mustang Mach-E根據5車型有9種不同的動力配置:

Ford Mustang Mach-E車型資料。 圖/記者趙駿宏製圖
Ford Mustang Mach-E車型資料。 圖/記者趙駿宏製圖

入門Select版全都配置標準版電池,馬力同為255 hp,可選擇後輪驅動或是四輪驅動版本,後驅版扭力為42.2kgm,0-96km/h加速低於6秒,行駛里程可達370km。四驅版的扭力則為增加置59.2kgm,0-96km/h加速為5.5秒,行駛里程則降為338km。

Ford Mustang Mach-E有後輪驅動和四輪驅動版本可供選擇。 摘自Ford
Ford Mustang Mach-E有後輪驅動和四輪驅動版本可供選擇。 摘自Ford

而Premium版本則有4種規格,配備標準版電池的車型馬力為255 hp,後驅扭力42.2kgm,0-96km/h加速低於6秒,行駛里程可達370km。四驅扭力59.2kgm,0-96km/h加速為5.5秒,行駛里程為338km。

配備增程版電池的的車型,後驅版本動力為282hp/42.2kgm,0-96km/h加速為6.5秒,行駛里程為482km。四驅版本動力為332hp/59.2kgm,0-96km/h加速為5.5秒,行駛里程為434km。

Ford Mustang Mach-E。 摘自Ford
Ford Mustang Mach-E。 摘自Ford

First Edition版本則配備增程版電池,僅有四輪驅動,動力為332hp/59.2kgm,0-96km/h加速為5.5秒,行駛里程為434km。

California Route 1版本配備增程版電池,僅有後輪驅動,動力為282hp/42.2kgm,0-96km/h加速為6.5秒,行駛里程為482km。

最後是高性能的Mach-E GT版本,配備增程版電池、四輪驅動,動力為459hp/62.4kgm,0-96km/h加速為驚人的3.5秒,行駛里程為378km。

Ford將於2020年率先販售Premium與First Edition版本,其餘車型將延至2021年開始販售。

Ford Mustang Mach-E。 摘自Ford
Ford Mustang Mach-E。 摘自Ford

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