劃時代創新鉅作Ford Mustang Mach-E 首款”電動野馬休旅”正式發表！
這是Ford在55年來第一次擴大Mustang的車系，讓Mustang不再只有Coupe和Convertible，相信許多人當初都料想不到，那個在大眾文化、影視電影裡出盡鋒頭的美式經典跑車Ford Mustang福特野馬車系，有一天也會轉型成SUV吧！而且還是一輛純電動的SUV，完全跳脫肌肉車的框架，蛻變成今日的Ford Mustang Mach-E。
在外觀上Mach-E延續了Mustang優美的線條，讓雙門Coupe的造型融入SUV中，引擎蓋上4條充滿肌肉感的摺線延伸至角度稍微傾斜的擋風玻璃，雖然不再有Coupe的長車頭設計，不過搭配上細長的LED頭燈與車頭上的野馬廠徽，加上斜背造型的短車尾搭配三柵式尾燈，讓這輛SUV到處都充滿著傳統野馬的經典元素。
進入車室前，我們會發現Mach-E的四個車門上並沒有門把，取而代之的是B柱上的按鈕與輔助握把，按下去後前門自動彈出，而後門則是完全沒有把手。同時Ford也首次將手機解鎖搭載於Mach-E上，透過藍芽連接，可以在駕駛靠近時偵測手機並解鎖車輛。
進到內部，在經典飛翼式中控台上的15.5吋大螢幕立即吸引目光，在傳統儀表板的位置上則是配置一片10.2吋螢幕，透過這兩塊螢幕的顯示，駕駛能夠很輕鬆的操控最新的Sync信息娛樂系統以及主動安全套件Co-Pilot 360 2.0。當然，方向盤上仍然保留實體按鈕，以便於駕駛操作。
在置物空間方面，從Coupe”升級”為SUV的Mach-E，在後行李箱的容積為821公升，若將後排座椅放倒，最大可達1687公升的大容積。且由於Mach-E是電動車的緣故，原本引擎室的部分也變成了有著136公升的行李箱，空間運用足以應付一般人的日常需求。福特設計師還表示，Mach-E不僅置物能力優異，車室空間更是I-Pace、Niro EV和E-Tron這些同級對手中最好的。
此外，Ford在Mach-E車頂配備擁有特殊塗層的玻璃全景天窗，能夠有助於隔離熱源，不僅讓車室內冬暖夏涼，更能隔絕陽光帶來的紫外線傷害。
Mustang Mach-E根據5車型有9種不同的動力配置：
入門Select版全都配置標準版電池，馬力同為255 hp，可選擇後輪驅動或是四輪驅動版本，後驅版扭力為42.2kgm，0-96km/h加速低於6秒，行駛里程可達370km。四驅版的扭力則為增加置59.2kgm，0-96km/h加速為5.5秒，行駛里程則降為338km。
而Premium版本則有4種規格，配備標準版電池的車型馬力為255 hp，後驅扭力42.2kgm，0-96km/h加速低於6秒，行駛里程可達370km。四驅扭力59.2kgm，0-96km/h加速為5.5秒，行駛里程為338km。
配備增程版電池的的車型，後驅版本動力為282hp/42.2kgm，0-96km/h加速為6.5秒，行駛里程為482km。四驅版本動力為332hp/59.2kgm，0-96km/h加速為5.5秒，行駛里程為434km。
First Edition版本則配備增程版電池，僅有四輪驅動，動力為332hp/59.2kgm，0-96km/h加速為5.5秒，行駛里程為434km。
California Route 1版本配備增程版電池，僅有後輪驅動，動力為282hp/42.2kgm，0-96km/h加速為6.5秒，行駛里程為482km。
最後是高性能的Mach-E GT版本，配備增程版電池、四輪驅動，動力為459hp/62.4kgm，0-96km/h加速為驚人的3.5秒，行駛里程為378km。
Ford將於2020年率先販售Premium與First Edition版本，其餘車型將延至2021年開始販售。
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