以休旅之身重生、品牌寄予重望 首批量產Ford Puma正式下線!

首批量產Ford Puma在日前已正式下線。 摘自Ford
首批量產Ford Puma於8日當天正式下線。 摘自Ford
首批量產Ford Puma於8日當天正式下線。 摘自Ford

曾在1997年至2002年短暫出現在市場上的小型Coupe ─ Ford Puma,藉由現今車壇中最搶手的小型休旅重生。Ford在今年六月底正式推出了品牌全新小休旅「Puma」,並將與EcoSport共同擔綱拓展Ford小休旅市佔的重要角色之一。

全新Ford Puma現正量產中。 摘自Ford
全新Ford Puma現正量產中。 摘自Ford

而原廠在近日也透過新聞稿宣布這輛全新小休旅正式下線,從原廠迅速規劃Puma的投產時程,便可看出Ford對於這款小休旅的重視程度。搭載48V Mild Hybrid油電混合系統的Puma,將會是Ford在歐洲朝向電氣化發展的重要車款之一,Ford為了這款生力軍,為位於羅馬尼亞的Craiova工廠投資兩億歐元,並雇用了約1,700名員工進行生產作業。

Ford為了Puma,為位於羅馬尼亞的Craiova工廠投資兩億歐元,並雇用了約1,700名員工進行生產作業。 摘自Ford
Ford為了Puma,為位於羅馬尼亞的Craiova工廠投資兩億歐元,並雇用了約1,700名員工進行生產作業。 摘自Ford

Ford Kuga Plug-in Hybrid擁有綜效馬力222hp,純電行駛距離還能達到約50公里。 摘自Ford
Ford Kuga Plug-in Hybrid擁有綜效馬力222hp,純電行駛距離還能達到約50公里。 摘自Ford

全新Ford Puma使用結合48V Mild-Hybrid輕油電混合動力系統的1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓引擎,而這套輕油電系統也是Ford最新的綠能動力系統,且為了要達到在2022年於歐洲販售的車款有一半以上為電動車型,Ford今年在歐洲共推出了八款全新電動車,這之中除了搭載輕油電系統的Puma外,還有Explorer PHEV、Kuga PHEV、Kuga Hybrid等。

全新Ford Puma使用結合48V Mild-Hybrid輕油電混合動力系統的1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓引擎,共有最大馬力123hp與153hp兩種動力輸出的車型可選擇。 摘自Ford
全新Ford Puma使用結合48V Mild-Hybrid輕油電混合動力系統的1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓引擎,共有最大馬力123hp與153hp兩種動力輸出的車型可選擇。 摘自Ford

全新Ford Explorer Plug-in Hybrid。 摘自Ford
全新Ford Explorer Plug-in Hybrid。 摘自Ford

除了擁有48V Mild Hybrid輕油電混合動力系統外,全新Ford Puma在配備方面也顯得相當有競爭力,包括配置八吋SYNC 3多媒體影音系統的中控螢幕、12.3吋全數位儀表、手機無線充電板、腳踢式感應尾門等,還有在一般情況下就有456公升、被原廠認定是同級距最佳的行李箱收納容量,以及導入最新的Co-Pilot360主動安全系統。

Ford Puma 內裝格局。 摘自Ford
Ford Puma 內裝格局。 摘自Ford

全新Ford Puma 配有腳踢式感應尾門。 摘自Ford
全新Ford Puma 配有腳踢式感應尾門。 摘自Ford

另外,除了標準版車型,Ford還為Puma提供了ST-Line運動化車型與Titanium X高規格車型,日前英國區Ford也已宣布這輛全新小休旅的價格資訊,售價將從22,295英鎊起跳 (約台幣85.1萬元),並預計於2020年一月開始交付。

全新Ford Puma除了有ST-Line車型外,還新增了Puma Titanium X頂規車型。 摘自Ford
全新Ford Puma除了有ST-Line車型外,還新增了Puma Titanium X頂規車型。 摘自Ford

全新Ford Puma預計在明年一月開始交付。 摘自Ford
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