新動力加持、這外型很年輕 Ford全新小休旅Puma終於現身！
Ford在四月份於荷蘭阿姆斯特丹舉行的「Go Further」活動上，除了發表全新第三代Kuga與歐規版Explorer Plug-in Hybrid外，更帶來了一款名為Puma的全新休旅，而就在前日經過小短片的預告之後，這款福特最新小型休旅正式出現在官方新聞網上了！
以曾在1997年至2002年短暫出現在市場上的小型Coupe ─ Puma為其新車名，在2019年Puma以休旅車之態重返車壇。雖然原廠尚未提供Puma的車身尺碼，但光從廠照就可以看出Puma真的是款相當嬌小的休旅車，全新Ford Puma低斜傾的車頂設計、大型輪拱與玲瓏有緻的腰線，勾勒出與EcoSport截然不同的運動風格，難怪Ford一點也不擔心這兩款小休旅會在市場上強碰。
車頭的部份除了有著Ford一貫的六角型水箱護罩外，兩條LED日行燈描繪了Puma那對原廠稱作獨木舟狀的頭燈，值得注意的是相當低趴的A柱線條，原廠認為這樣的設計可以增強前檔的視線，讓駕駛的視野能夠更為寬闊。
車尾甚至流露出Ford Puma所帶來的活潑氣息，因尾門而分離的C型尾燈相當顯眼，搭配不規則形狀的後保桿及下分流器，以及兩側面積不小的反光片，尾門的廠徽下直接放上了「PUMA」車名，緊湊的面容再加上大型車門尾翼，Ford Puma從頭到尾都散發出獨特的運動風格與優雅線條。
另外，Ford為Puma提供了ST-Line與Titanium兩種車型，Puma Titanium搭載專屬的灰色18吋鋁圈，車身上包括水箱格柵、側裙飾板、前霧燈旁的飾板等，也不乏大量使用了鍍鉻材質，至於後保下飾板是以金屬灰點綴，車窗外圍則使用黑色高光澤烤漆包覆。內裝運用了皮革方向盤、具木質效果的中控儀表板等讓車內感受更加高級的質料。
在Puma ST-Line的部份，則是目前國人較為熟悉的運動化車型，包括換上專屬空力套件、霧黑風潮水箱護罩、標配18吋鋁圈 (可選配至19吋)、大型車頂擾流板、運動化底盤調教與懸吊系統，內裝部分更是搭上運動化皮革平底方向盤、運動化半質座椅、鋁合金油門踏板等，讓車室充滿更濃烈的戰鬥氣息。
雖然原廠在今天發佈的新聞稿中，並未提及Puma的車身尺碼，但行李廂空間倒是清楚說明在一般狀況下，全新Ford Puma就已擁有456公升 ─ 更被原廠認定是同級距最佳的收納容量，除了行李廂空間外，在其底部也附有一個容積約80公升、長752mm、寬763mm、深305mm的額外置放空間。
全新Ford Puma的內裝格局與新世代Fiesta十分相似，使用12.3吋全數位儀表與導入SYNC 3多媒體影音系統的8吋中控螢幕 (標配為6.5吋)，提供藍芽連接、Apple CarPlay、Android Auto、導航資訊、180度倒車顯影功能，中控台下方另外配置了兩個USB插槽與手機無線充電板，此外，Puma車內還具有十支揚聲器Bang & Olufsen高級音響系統。
全新Ford Puma在安全配備上更是將最新的Co-Pilot360主動安全系統導入，包括前方碰撞警示系統含行人偵測、交通號誌辨識系統、主動式遠光燈、迴避轉向輔助系統、ACC Start&Go主動式定速巡航、盲點偵測系統、車道維持輔助系統、車道偏離警示系統、自動遠光燈、後方攝像鏡頭等，以及與用來預防二次碰撞的Post-Collision Braking碰撞系統等。
動力部分僅先公佈搭載結合Ford最新的48V Mild-Hybrid輕油電混合動力系統的1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓引擎，共有最大馬力123hp與153hp兩種動力輸出的車型可選擇。
其搭配輸出11.5kW的BISG皮帶驅動發電系統，這套系統可在車輛於剎車或滑行時將損失的動能轉換為電能，並於低速啟動時給予額外的動力輸出。不過，搭載EcoBlue的柴油車型並未公佈詳細的資訊，原廠只說明柴油車型將配置七速雙離合器變速箱系統。
全新Ford Puma預計將於下半年於Ford位於羅馬尼亞Craiova工廠進行量產作業，並在今年底正式於歐洲販售。在Puma加入Ford SUV銷售陣容後，Ford在歐洲市場便擁有了Fiesta Active、Focus Active、EcoSport、Kuga、Edge、Explorer Plug-in Hybrid多種大、小型或跨界休旅的產品，這其中更包括了複合式動力車型可選擇，Ford期望可藉由豐富的休旅車型，能更進一步提升品牌在歐洲的銷量。
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