Kia插電雙雄亮相 全新XCeed PHEV、Ceed Sportswagon PHEV聯袂登場！
Kia歐洲專屬車系Ceed，在去年日內瓦車展上帶來了新世代五門掀背Ceed、旅行車Sportswagon，去年下半年則是推出了全新Shooting Brake車型ProCeed，此外，今年六月中Kia更是發表了品牌全新小型跨界休旅、同樣隸屬於Ceed車系中的XCeed！
新世代Ceed車系今年上半年在歐洲的銷售成長了40.1%，加上品牌今年一月至六月銷量有七分之一的占比為電動車型，以及歐洲消費者對於綠能車的需求逐日提升，讓Kia早就計畫為Ceed車系推出電動車版本！於是，兩款全新插電式油電混合車型便因此誕生，加入目前Kia旗下有著Niro Hybrid、Niro PHEV與兩款純電車e-Soul、e-Niro的韓系電動軍團！
Kia XCeed PHEV與Kia Sportswagon PHEV兩款車在外型上與內燃機版本並無有太多差異，唯獨在左前葉子板上設置了充電孔。比較特別的是，Ceed Sportswagon的前保使用了GT-Line運動化車型的配置，除了有助於空氣力學外，還能為外型增添動感魅力。而兩台插電車型皆標配16吋鋁圈，Ceed Sportswagon PHEV可選配17吋鋁圈，至於XCeed PHEV則可升級至18吋的尺寸。
內裝方面基本上仍是維持與內燃機車款相同的配置，提供八吋中控影音娛樂系統螢幕外，還可選配導入Kia UVO車載系統的10.25吋中控螢幕 (支援Apple CarPlay與Android Auto)。另外，品牌目前還不常使用的12.3吋全數位儀表，提供高達1920x720解析度的介面，也留到了插電式車型之中，可顯示車輛剩餘電量、剩餘里程數與電池組狀態等資訊。
另外，Kia XCeed PHEV與Ceed Sportswagon PHEV的電池組是置放在後排座椅下方、容量37公升的油箱旁，儲物空間較充足的Ceed Sportswagon插電式旅行車，在一般情況下可提供437公升的收納空間，透過後排座椅40:20:40分離式傾倒功能後，則一舉提升至1,506公升。
至於XCeed插電式跨界小休旅，在一般情況下為291公升，透過後座全數傾倒後，行李箱容量便可提升至1,243公升，此外，兩款車的行李廂下方都還有個可放置充電用電纜與插頭的置物空間。
全新Kia Ceed Sportswagon與XCeed插電式油電混合車皆配置了結合可輸出最大馬力60hp的電動馬達與1.6升Kappa GDi四缸自然進氣引擎 (與品牌另一款插電休旅Niro PHEV所使用的動力系統相同)，搭配六速DCT雙離合器變速箱，綜效馬力達到139hp/27kgm。
兩款車在加速表現上還算可圈可點，Kia Ceed Sportswagon從零加速至100km/h花費10.8秒即能完成，至於Kia XCeed PHEV的零百加速則多了0.2秒來到了11秒。另外，Ceed Sportswagon PHEV與XCeed PHEV所配置的8.9kWh鋰電池組，據原廠提供的資訊顯示，最多能夠提供高達60公里的純電行駛距離。
專屬歐洲市場的Kia XCeed PHEV與Ceed Sportswagon將與其他Ceed車系共同在斯洛伐克Žilina的工廠進行生產，預計在2020年初開始銷售，並提供車主七年、15公里的保固。另外，原廠在近期正在考慮循序e-Soul與e-Niro的模式，為XCeed與Ceed Sporswagon推出純電動車型，提升品牌電動車在歐洲的市佔率。
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