日韓貿易衝擊太大？ 日系進口車七月份在韓國銷量暴跌！
近日鬧得沸沸揚揚的日韓貿易戰，在經過一個多月的發酵後，影響層面與範圍已逐漸擴大，就連韓國的汽車市場也受到了牽連！在日本政府宣佈要將韓國排除在適用貿易優惠的「白色名單」國家外後，民族性堅強的韓國民眾便開始發起「抵制日貨」運動。
今年一月至六月日系進口車在韓國銷量相較於去年同期提升了10%以上，但是在日本表明要將韓國從白色名單剃除後，七月份日系進口車在韓國的銷量便開始慘淡。
六月份韓國市場的進口車中，日系品牌共售出3,958輛，然而七月份大跌了近33%的銷量，讓日系品牌七月份在韓國進口車市場中的占比下滑6%，反倒是德系品牌增長了6%，似乎代表德系品牌在這波日韓貿易中漁翁得利。
包括Toyota (-37.4%)、Lexus (-24.6%)、Honda (-41.4%)、Nissan (-19.7%)、Infiniti (-25.1%)等日系品牌都出現雙位數的下跌情況，其中，以Honda的下滑幅度最為慘烈。
對照韓國進口汽車協會(KAIDA)所提供的資料顯示，韓國進口車市場中市占率最高的日系品牌Toyota與Lexus，在去年分別繳出16,774輛與13,340輛的成績，排名第三的Honda也有7,956輛，但在日韓貿易戰確定開打後，預期日系進口車今年下半年於韓國的銷量將會度過一場艱困的時期。
攤開今年韓國進口車市場前五大排名，除了Mercedes-Benz與BMW外，Lexus ES也是排行榜的常客，甚至在今年一月還售出1,196輛超越BMW 3 Series (當時仍是第六代F30的車型)，僅落後給Mercedes-Benz E-Class排在亞軍，而Lexus的好表現也成為韓國進口車市場中，銷量佔比最高的日系豪華品牌，平價品牌Toyota則為韓國進口車市場中銷售成績最優異的日系品牌。
儘管今年韓國進口車累積銷量比起去年減少了19.8%，但受到日韓貿易戰勾起韓國人民抵制日貨的影響，七月份幾乎所有日系進口車的銷量都出現下滑。與六月份相比，原本熱賣的車款包括Toyota Camry (-24.9%)、Toyota RAV4 (-37.5%)、Toyota Avalon (-8.8%)，以及在韓國市場銷量不差的Honda Accord (-18.8%)，都在七月份呈現了大幅衰退的跡象。
另外，Nissan X-trail在七月份僅售出41台，相較六月份暴跌70.3%，即便有著剛上市不久的新世代Nissan Altima，但抵制日貨的影響對於Nissan而言仍相當大。
豪華品牌Infiniti也受到了牽連，儘管QX50七月銷售較上月增加20%，但Q30與QX60的銷量就沒那麼樂觀了。此外，在韓國市場賣得非常好的Lexus ES，七月份共售出657輛，與上月比僅下跌2.2%，算是所有日系車裡影響最小的車款。
扣除日系車外，其餘品牌進口車七月在韓國的銷量都有所增加，尤其佔據前四名的雙德系豪華品牌：Mercedes-Benz與BMW，幾乎都出現雙位數的成長，如賣出4,4047輛的E-Class (+17.7%)、2,114輛的G20 3-Series (+45.5%)、796輛的S-Class (+32%)、795輛的GLC (2.6%)，其中，Mercedes-Benz E-Class自今年一月起便盤踞在韓國進口車排行榜冠軍至今。
由於日本政府已於8月2日宣布將韓國自「白色名單」剃除，並預定8月28日起正式實施，引起韓國當局強烈反彈，預期日系進口車八月份在韓國市場的銷量依舊低迷，在兩國關係尚未和緩前，日系進口車在韓國的銷售應會持續下探。
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