續航力大提升、XtraBoost加持 BMW 330e Sedan正式發表！
2018年巴黎車展中正式發表的新世代BMW 3 Series，因為更具跑車身形的外貌，以及精緻的G世代內裝加上搭載頗受好評的iDrive系統，讓這輛進入第七代車型的長青車系在感受上變得更為年輕動感，且深受消費者的喜愛。而近年來的車壇上已經出現相當多款的電動車型，發展腳步相對緩慢的BMW，也陸續於近期公佈品牌最新款的PHEV。
已將推出25輛電動車型計畫提早至2023年完成的BMW，在今日 (14) 正式揭露了新世代330e Plug-in Hybrid的車款訊息，事實上，這輛嶄新的插電式油電混合房車其實已經在去年11月就已初步亮相，而BMW則另選擇在今年八月公開更多車款訊息並宣布於十一月開始發售。
新世代BMW 330e Plug-in Hybrid搭載了最大馬力為184hp的2.0升渦輪增壓四缸引擎，並結合一具擁有113hp輸出的電動馬達後，讓車輛的綜效馬力可達到252hp/42.3kgm，搭配的依然是八速Steptronic手自排變速箱。不過，這輛PHEV的性能表現還不只是這樣。
新世代BMW 330e Plug-in Hybrid新增了一項全新技術：「XtraBoost」電動增壓功能，當駕駛模式選擇「Sport」後，變速箱檔位設置在M或S、或手動自動降檔時，XtraBoost電動增壓就會開啟，並提供長達十秒鐘40hp額外的動力輸出，讓一般模式下的252hp一口氣提升至292hp！且當電池處於低電量時，也能靠著XtraBoost系統進行衝刺加速。
提到加速表現，BMW 330e Sedan零百加速僅需5.9秒就能完成，極速更可達到230km/h，此外，若車輛使用Hybrid駕駛模式時，330e Sedan可僅在電動馬達驅動之下，就能擁有最高110km/h的極速，而選擇Electric純電模式、不靠內燃機的介入，車輛最快還能達到140km/h，比起上一代還增加了20km/h。
另外，為因應車輛使用純電模式行駛時的「悄然無聲」，BMW特別為330e Plug-in Hybrid導入了電動車型專用的保護行人聲音系統，顧名思義就是當車輛於低速行駛時，系統會自動為車輛製造聲響來增強存在感 (且不會影響車內乘客的舒適寧靜度)，以防車輛太過安靜使得行人未注意到而產生意外。
在搭載新12kWh鋰電池組後的330e Plug-in Hybrid，使用純電模式行駛的最大續航距離比前一代提升了50%以上，續航力最多可達到66公里，平均油耗也增進到62.5km/L的表現，碳排量更是比新世代330i減少了20%。
不過，由於330e PHEV的電池模組是置於後座下方，油箱則配置在後軸的部位，使得行李廂空間稍微被壓縮至375公升(一般車型為480公升)，但仍可藉由後座40:20:40分離取得更多的裝載空間，若是覺得收納容量依然不足，還可以考慮預計在2020年夏季推出的全新BMW 330e Touring插電版旅行車！
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