今年配額有限,接單已近百張!BMW X7旗艦休旅免500萬臺幣磅礡發表

BMW品牌首款大型七人座旗艦休旅車,正式導入台灣市場販售。 記者張振群/攝影

去年10月中正式亮相,為品牌首款正7人座豪華休旅的BMW X7,不僅代表X車系的頂級旗艦車款,也詮釋BMW對於頂級豪華的追求。BMW X7以充滿現代感、獨特美學的設計理念,將品牌核心價值發揮至極致。臺灣率先導入X7 xDrive40i單一車型,建議售價為488萬臺幣起,今年臺灣配額僅有250輛,現在則已接單近100輛成績。

BMW X7率先導入xDrive40i單一車型建議售價為488萬臺幣起,今年配額僅250輛,現已接單近100輛。 記者張振群/攝影
BMW X7率先導入xDrive40i單一車型建議售價為488萬臺幣起,今年配額僅250輛,現已接單近100輛。 記者張振群/攝影

全新BMW X7外型以家族標誌性的雙腎型水箱護罩為核心,與鋒利的類六角形智慧LED頭燈一氣呵成,引擎蓋上的立體褶線與挺拔的車身輪廓展現自信沉穩的魅力,恰到好處的鍍鉻點綴,從容地散發大器風範。醒目的L型鍍鉻導流飾板為頂級豪華車系的專屬識別,22吋鋁合金輪圈更為整體畫龍點睛,車尾以細長的鍍鉻飾條貫穿左右LED尾燈,加上3D立體尾燈與雙邊矩形尾管,營造高雅與動感完美結合的設計風格。

BMW X7外型以家族標誌性的雙腎型水箱護罩為核心,與鋒利的類六角形智慧LED頭燈一氣呵成,輪框尺碼也配置到22吋之譜。 記者張振群/攝影
BMW X7外型以家族標誌性的雙腎型水箱護罩為核心,與鋒利的類六角形智慧LED頭燈一氣呵成,輪框尺碼也配置到22吋之譜。 記者張振群/攝影

BMW X7提供兩款風格套件打造更個人化的非凡品味,標準配備的Design Pure Excellence風格套件包括緞面鋁質窗框、鋁質車頂架、進氣壩鍍鉻飾條、專屬前後銀色下護板與專屬輪圈,展露獨特高雅的風貌;若選配M Sport風格套件,則包括M款空力套件、M款專屬輪圈、M款煞車套件、黑色高光澤車頂架、Alcantara麂皮頂篷與黑色高光澤窗框,為整體增添熱血的運動跑格。

BMW X7以低調奢華的設計語彙鋪陳內裝,BMW Individual Merino頂級皮革打造車縫與菱格紋交織的舒適座椅具通風加熱功能,盡顯尊貴的頂級水晶中控套件搭配Fine-wood楊木紋飾板,以細膩的造型設計呈現高雅氛圍;繁星點點的Sky Lounge星空全景式電動玻璃天窗煥發自然光彩,燦爛星空仰首可見。

BMW Individual Merino頂級皮革打造車縫與菱格紋交織的舒適座椅,尊貴的頂級水晶中控套件搭配Fine-wood楊木紋飾板,以細膩的造型設計呈現高雅氛圍。 記者張振群/攝影
BMW Individual Merino頂級皮革打造車縫與菱格紋交織的舒適座椅,尊貴的頂級水晶中控套件搭配Fine-wood楊木紋飾板,以細膩的造型設計呈現高雅氛圍。 記者張振群/攝影

無論六座設計或七人陳設,第二排座椅均可電動前後調整達14.5cm,第三排座椅更擁有第五區恆溫空調與獨立天窗,使任何位置都能坐擁如頭等艙般迷人舒適的寬敞空間。16支揚聲器組成的頂級harmon/kardon高傳真音響系統,搭配出色的隔音玻璃與可隨心情變化的環艙氣氛燈,更呈現極致的感官饗宴。

無論六座設計或七人陳設,第二排座椅均可電動前後調整達14.5cm。 記者張振群/攝影
無論六座設計或七人陳設,第二排座椅均可電動前後調整達14.5cm。 記者張振群/攝影

BMW X7第三排座椅更擁有第五區恆溫空調與獨立天窗。 記者張振群/攝影
BMW X7第三排座椅更擁有第五區恆溫空調與獨立天窗。 記者張振群/攝影

BMW X7導入全數位虛擬座艙,將智能衛星導航圖資完整顯示於全新12.3吋的虛擬數位儀錶,雙C字造型對稱環繞的虛擬數位儀錶更可依駕駛個人化設定,呈現轉速、檔位、油門反應、G值或音樂專輯封面等豐富內容;高解析度的12.3吋中控觸控螢幕則搭載最新iDrive7.0控制系統,以直覺化的圖示內容,讓駕駛能夠快速選取所需功能。

BMW X7導入全數位虛擬座艙,將智能衛星導航圖資完整顯示於全新12.3吋的虛擬數位儀錶。 記者張振群/攝影
BMW X7導入全數位虛擬座艙,將智能衛星導航圖資完整顯示於全新12.3吋的虛擬數位儀錶。 記者張振群/攝影

若在專注於前方路況無法使用觸控螢幕的情況下,獨家BMW智慧語音助理可隨時提供協助,駕駛只需說出「你好!BMW」關鍵字,便可操作如導航、空調、環艙氣氛燈等設定,甚至是查詢車輛狀況、啟動Caring Car駕駛氛圍模式等功能;在Caring Car駕駛氛圍模式下,駕駛只需說出「我想休息」或「我很疲倦」,車輛就會自動進入放鬆模式或舒活模式。

全新智慧Comfort Access免鑰匙系統使車主只要身上帶著鑰匙,距離車輛3m時車輛即會自動開啟環艙氣氛燈組與迎賓光毯;當靠近或離開車輛距離達2.5m時,車輛會自動上鎖或解鎖。此外,凡擁有符合規格的智慧型手機,BMW Digital Key手機數位鑰匙便可將上鎖、解鎖、甚至發動引擎的功能都整合在手機上,車主從此出門都不需要攜帶傳統鑰匙。

智慧Comfort Access免鑰匙系統使車主只要身上帶著鑰匙,距離車輛3m時車輛即會自動開啟環艙氣氛燈組與迎賓光毯;當靠近或離開車輛距離達2.5m時,車輛會自動上鎖或解鎖。 記者張振群/攝影
智慧Comfort Access免鑰匙系統使車主只要身上帶著鑰匙,距離車輛3m時車輛即會自動開啟環艙氣氛燈組與迎賓光毯;當靠近或離開車輛距離達2.5m時,車輛會自動上鎖或解鎖。 記者張振群/攝影

BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,功能包含無線Apple CarPlay整合系統、遠端3D監控、旅程諮詢秘書等,其中旅程諮詢秘書由線上真人秘書提供24小時全天候服務,例如查詢餐廳、電影時刻表、飛機航班等,並可即時將查詢目的地資訊傳送至車上導航系統。另外只要手機下載BMW Connected App,還可使用智能遠端遙控功能隨時監控車輛狀況,如車輛位置、車輛解鎖或上鎖、開啟空調送風等。

BMW X7搭載3.0L BMW TwinPower Turbo直列6汽缸汽油引擎與BMW Steptronic運動化8速手自排變速箱,結合HPI高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變汽門正時系統動力科技等BMW領先技術,最大馬力可達340ps與45.9kgm的扭力表現,0-100km/h加速僅需6.1秒。

BMW X7搭載3.0L BMW TwinPower Turbo直列6汽缸汽油引擎,具備340ps最大馬力與45.9kgm扭力表現。 記者張振群/攝影
BMW X7搭載3.0L BMW TwinPower Turbo直列6汽缸汽油引擎,具備340ps最大馬力與45.9kgm扭力表現。 記者張振群/攝影

搭配BMW Steptronic運動化8速手自排變速系統0-100km/h加速僅需6.1秒。 記者張振群/攝影
搭配BMW Steptronic運動化8速手自排變速系統0-100km/h加速僅需6.1秒。 記者張振群/攝影

BMW X7標準配備前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、xDrive智慧型可變四輪傳動系統與DSC動態穩定控制系統,輕鬆克服各種極端天氣的道路狀況。其中,前後軸自動水平氣壓式懸吊系統在切換Sport模式或者是時速超過138km/h時,車身將會自動降低20mm確保車身的穩定性。若選擇Executive Pro主動調節懸吊系統,包含前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、整合式主動轉向系統、電子避震系統與前後軸主動式電子防傾桿,車輛會依照駕駛風格與路面狀況調整底盤,並將車身傾斜角度降至最低,確保出色的動態駕馭。

BMW X7標準配備前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、xDrive智慧型可變四輪傳動系統與DSC動態穩定控制系統,輕鬆克服各種極端天氣的道路狀況。 記者張振群/攝影
BMW X7標準配備前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、xDrive智慧型可變四輪傳動系統與DSC動態穩定控制系統,輕鬆克服各種極端天氣的道路狀況。 記者張振群/攝影

BMW X7搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、Active Protection主動安全防護系統含前座自動束緊式安全帶及駕駛注意力輔助等功能,提供車主最完備的主被動安全。

BMW X7搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示等。 記者張振群/攝影
BMW X7搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示等。 記者張振群/攝影

其中自動倒車輔助系統可於車輛時速低於35km/h時自動記憶向前行駛的最後50m路徑,即使不小心闖入窄巷也無須擔心,只要勾選中控觸控螢幕的「倒車輔助功能」按鍵,駕駛便僅需控制煞車與油門輕鬆讓車輛自動駛離窄巷。領先業界的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技提供完善的360度防護,確保車主盡享BMW安全駕馭樂趣。

自動倒車輔助系統可於車輛時速低於35km/h時自動記憶向前行駛的最後50m路徑,即使不小心闖入窄巷也無須擔心。 記者張振群/攝影
自動倒車輔助系統可於車輛時速低於35km/h時自動記憶向前行駛的最後50m路徑,即使不小心闖入窄巷也無須擔心。 記者張振群/攝影

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