猶如放大版RAV4 新世代Toyota Highlander紐約車展前曝光!

新世代Toyota Highlander。 摘自Toyota

日前確定將於2019紐約車展中亮相的中大型休旅─新世代Toyota Highlander,在今日 (17) 於Toyota USA Newsroom提前現身,原廠在展前搶先公佈了車輛資訊與新世代外觀、內裝廠照。而將於明年迎來問世20週年的Toyota Highlander,究竟在新世代車型上有何變化呢?

第四代Toyota Highlander藉由大改款的階段,換上了全新TNGA-K模組化底盤,這具底盤除了也使用在第五代RAV4上,房車代表的Camry與Avalon亦同樣建構於TNGA-K底盤之上。

新世代Toyota RAV4 Hybrid。 摘自Toyota
新世代Toyota RAV4 Hybrid。 摘自Toyota

另外,上一代車型就擁有的Hybrid油電混合動力車型,在新世代車型上依然保留著,原廠規畫此次美規Highlander共有L、LE、XLE、Limited、Platinum五種車型選擇,其中僅有L車型未搭配Hybrid動力。

新世代Toyota Highlander在2019紐約車展舉辦前提前亮相。 摘自Toyota
新世代Toyota Highlander在2019紐約車展舉辦前提前亮相。 摘自Toyota

新世代Highlander仍然可依據需求,選擇七人座或八人座的車型,且由於建構於TNGA-K模組化底盤,新世代Toyota Highlander的車長較上一代車型增加60mm來到了4,950mm,而行李箱空間也因此受益,在第三排座椅未傾倒的狀態下,行李箱空間已有456公升,透過60/40分離後將第三排座椅傾倒,則增加至1,150公升,若再將第二排座椅全數傾倒後,行李箱容量更能一舉提升至2,076公升。

新世代Toyota Highlander建構於TNGA-K模組化底盤上。 摘自Toyota
新世代Toyota Highlander建構於TNGA-K模組化底盤上。 摘自Toyota

新世代Toyota Highlander最多可提供2,076公升的行李箱空間。 摘自Toyota
新世代Toyota Highlander最多可提供2,076公升的行李箱空間。 摘自Toyota

外觀設計方面,第四代Toyota Highlander在車頭與車尾上的造型,都充滿著與新世代RAV4相似的粗曠氣息,車尾採用的類梯形LED尾燈,讓新世代Highlander又多了點Lexus NX的神韻。此外,相較於上一世代看似較胖的車身,第四代Highlander於車側勾勒出連結於後輪拱上且顯而易見的鈑件線條,讓新世代Highlander在視覺上猶如「瘦身」般清爽。

新世代Toyota Highlander 車側看來較為動感有形。 摘自Toyota
新世代Toyota Highlander 車側看來較為動感有形。 摘自Toyota

新世代Toyota Highlander車尾有點些許Lexus NX的韻味。 摘自Toyota
新世代Toyota Highlander車尾有點些許Lexus NX的韻味。 摘自Toyota

內裝部份最大的改變,莫過於原廠為高階Platinum車型換上了一具12.3吋的觸控式螢幕 (其餘車型皆為8吋),可支援Apple CarPlay與Android Auto,另外還有三區恆溫空調、Qi無線充電板、USB插槽、LED氣氛燈、全景天窗,以及1,200瓦、11支揚聲器的JBL高級音響系統等配備。

新世代Toyota Highlander 內裝。 摘自Toyota
新世代Toyota Highlander 內裝。 摘自Toyota

第四代Toyota Highlander僅提供兩種動力,包括保留上一代車型也有的3.5升V6自然進氣引擎,搭配八速Direct Shift自排變速箱,最大馬力可輸出295hp/36.4kgm,而這具V6引擎還能讓Highlander擁有2,268kg的拖曳能力。除了汽油引擎外,Toyota當然也有為Highlander配置Hybrid油電混合動力。

新世代Toyota Highlander目前僅提供兩種動力,分別是一具汽油引擎與Hybrid油電混合動力系統。 摘自Toyota
新世代Toyota Highlander目前僅提供兩種動力,分別是一具汽油引擎與Hybrid油電混合動力系統。 摘自Toyota

新世代Toyota Highlander Hybrid使用與RAV4 Hybrid相同的油電系統,搭載2.5升Dynamic Force汽油引擎,結合電動馬達所組成的THS II油電混合動力系統,並搭配E-CVT無段變速箱,可選擇搭配前輪驅動系統或四輪驅動系統,綜效馬力可輸出240hp,根據原廠所提供的平均油耗表現為14.49km/L。

新世代Toyota Highlander Hybrid車型可輸出最大馬力240hp。 摘自Toyota
新世代Toyota Highlander Hybrid車型可輸出最大馬力240hp。 摘自Toyota

另外,第四代Toyota Highlander全車系標配八具輔助氣囊與Toyota Safety Sense 2.0,包括PCS前方碰撞預防與自動剎車輔助系統(含日間行人偵測)、DRCC全速域主動式定速巡航、LDA車道偏離警示系統、AHB自動遠光燈、LTA車道維持輔助系統、RSA道路標誌輔助等。

新世代Toyota Highlander高階車款配置12.3吋的觸控式螢幕。 摘自Toyota
新世代Toyota Highlander高階車款配置12.3吋的觸控式螢幕。 摘自Toyota

新世代Toyota Highlander即將在19日展開的2019紐約車展上正式發表,屆時原廠就會公佈更詳細的規格資訊。而採用汽油動力的新世代Toyota Highlander,預計將於今年12月於北美上市,Hybrid油電混合動力則緊接著在2020年2月發售。

新世代Toyota Highlander最快將於今年12月於美國市場搶先發售。 摘自Toyota
新世代Toyota Highlander最快將於今年12月於美國市場搶先發售。 摘自Toyota

Toyota

Toyota 發表中期改款 Aqua 車系,專屬空力與底盤強化,GR Sport 同步亮相!

Toyota 發表中期改款 Aqua 車系,專屬空力與底盤強化,GR Sport 同步亮相!

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

Toyota GR GT強化版紐柏林路試 劍指Porsche 911 GT3 RS競技實力

Toyota GR GT強化版紐柏林路試 劍指Porsche 911 GT3 RS競技實力

延伸閱讀

Toyota 發表中期改款 Aqua 車系,專屬空力與底盤強化,GR Sport 同步亮相!

Toyota 發表中期改款 Aqua 車系,專屬空力與底盤強化,GR Sport 同步亮相!

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

Toyota GR GT強化版紐柏林路試 劍指Porsche 911 GT3 RS競技實力

Toyota GR GT強化版紐柏林路試 劍指Porsche 911 GT3 RS競技實力

純電Toyota Highlander確認延期上市 燃油與油電動力生產持續延長

純電Toyota Highlander確認延期上市 燃油與油電動力生產持續延長

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅