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驚喜還是失望?第5代Subaru Forester正式發表

2018-03-30 10:37:22聯合新聞網 記者趙駿宏/綜合報導
關鍵字:
水平對臥引擎
車展
Subaru Forester
Subaru
SUV

在3/28紐約車展這天,除了萬眾期待的Toyota RAV4發表,另一輛SUV競敵,新世代Subaru Forester' rel='64816'>Subaru Forester也選在同一天登場,搭載SGP模組化底盤,全時四輪傳動,2.5L 四缸水平對臥引擎,加上Eyesight 安全輔助系統,可說是配備最好的一代「森林人」。

All New Subaru Forester,越野功能依舊強悍。 摘自Suba...
All New Subaru Forester,越野功能依舊強悍。 摘自Subaru

外型依舊粗曠豪邁 驚喜感略嫌不足

第5代Forester外型上仍然延續Subaru的傳統,概念車Viziv Future十分前衛,但實際車型出爐卻依舊保守,雖然車頭換上了更大面積的家族水箱罩,兩側的頭燈也將線條向後拉長,車尾則延續近年家族化的「ㄈ」型尾燈,車側大面積的防刮飾板加上霧銀點綴,讓越野風格更加強烈,除此之外整體線條和現行款Forester並無太大的差異,與Viziv Future絢麗的造型相比,肯定讓車迷大失所望。

(圖左)5代Forester與(圖右)Vizvi概念車,外型上有所差距。 摘自S...
(圖左)5代Forester與(圖右)Vizvi概念車,外型上有所差距。 摘自Subaru

新世代Forester外型沒有大幅變動。 摘自Subaru
新世代Forester外型沒有大幅變動。 摘自Subaru

新世代採用家族化ㄈ字尾燈。 摘自Subaru
新世代採用家族化ㄈ字尾燈。 摘自Subaru

美規車型會有運動版的外觀選擇。 摘自Subaru
美規車型會有運動版的外觀選擇。 摘自Subaru

低重心、全時四輪傳動,過彎有如軌道車一般穩定。 摘自Subaru
低重心、全時四輪傳動,過彎有如軌道車一般穩定。 摘自Subaru

SGP模組化底盤加持 車身尺碼再進化

新世代Forester受惠於SGP底盤,軸距從2,640mm增加至2,670mm,車身尺寸也來到了長4,625mm、寬1,815mm以及高1,730mm,相對上一代車型整個大一個尺寸,而且重心更降低5mm,使得駕駛能有著更好的操控,後座乘客能享受更寬敞的空間,同時SGP底盤所帶來的高強度,更能保護車內成員的安全。

受惠SGP模組化底盤,行李箱容積也有所提升。 摘自Subaru
受惠SGP模組化底盤,行李箱容積也有所提升。 摘自Subaru

新款Forester尾門的開口寬度達到1,300mm。 摘自Subaru
新款Forester尾門的開口寬度達到1,300mm。 摘自Subaru

內裝設計重整 首重實用機能

簡潔實用一直是Subaru內裝的風格,這次改款也不例外,將中控台重新設計,融入更多年輕化的線條,手煞車也首次由傳統手煞車改為電子手煞車,讓中央鞍座產生更多的使用空間,與前一代有著相當大的區格,但不變的是車室視野依舊明亮廣闊。

內裝完全改動,仍維持良好車室視野。 摘自Subaru
內裝完全改動,仍維持良好車室視野。 摘自Subaru

將傳統手煞車移除改為電子手煞車。 摘自Subaru
將傳統手煞車移除改為電子手煞車。 摘自Subaru

中控台配置了8吋觸碰螢幕並支援Apple CarPlay和Android Auto的功能,另外除了搭載EyeSight主動安全系統外,這次Forester首次搭載稱為DriverFocus的駕駛監控系統,透過臉部偵測來辨識駕駛有無分心跡象,再透過警示聲響達到提醒駕駛的功能,最多可記憶臉部高達5組。

上下雙螢幕同時顯示車輛資訊與娛樂系統。 摘自Subaru
上下雙螢幕同時顯示車輛資訊與娛樂系統。 摘自Subaru

美規Forester運動版內裝。 摘自Subaru
美規Forester運動版內裝。 摘自Subaru

動力規格尚未完全透露 2.5L 新引擎打頭陣

目前原廠引擎只公佈了單一規格,全新2.5L 四缸水平對臥自然進氣引擎,導入缸內直噴以及主動排氣伐門控制技術,搭配Lineartronic CVT 變速箱,有著182hp、24.3kgm的動力輸出,比起現行2.5L的引擎有著更高的輸出,且搭配「神主牌」AWD全時四輪傳動以及X-Mode越野脫困模式,更能提升行駛的安全性。

全新2.5L 四缸水平對臥自然進氣引擎,有著182hp、24.3kgm的動力輸出...
全新2.5L 四缸水平對臥自然進氣引擎,有著182hp、24.3kgm的動力輸出。 摘自Subaru

國內總代理於今年8月導入 規格尚未明瞭

國內總代理意美汽車媒體春酒才宣布,將於今年8月導入全新Forester,但目前發表的車款為「美規車型」,台灣方面會導入哪一規格的車型尚未明瞭,而消費者最在意的2.0L 渦輪XT車型是否還會販售,原廠也尚未宣布,若對於新一代Forester有興趣的消費者,請持續鎖定UDN發燒車訊,我們會為您追蹤第一手的報導。

第5代Forester今年8月就能與台灣消費者見面。 摘自Subaru
第5代Forester今年8月就能與台灣消費者見面。 摘自Subaru

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