內燃機說再見? Toyota預測2050年後滅亡
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/06/21/99/3662089.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=930&exp=3600)
Toyota在美國的新車市場約有12%的市佔率,而在歐洲新車市場則約佔有4%;然而,Toyota在全球已銷售出約43%的電動化車款了,在電動車的市場裡,Toyota無疑是其一的佼佼者,所以近日的宣言,也顯得不令人意外。
![TOYOTA豐田。 圖/資料照片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/10/10/99/4098984.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
「內燃機車輛,將在2050年後被淘汰」,這個預言來自Toyota 高級研發與工程部負責人Seigo Kuzumaki,他認為未來的排廢標準會越來越嚴苛,迫使各車商加緊腳步生產電動化車輛,最終,內燃機車輛將因此終結。
Kuzumaki近期接受外媒〈Autocar〉採訪時表示,2025年的二氧化碳排放量,預期會比2010年時的數據減少90%,而為了達成這個目標,所有內燃機引擎的車輛勢必不會生產,僅可能成為一些油電車或插電式油電混合車的一部分。
![圖為Toyota Prius PHV。 記者陳威任/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/04/19/99/3415086.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
此外,Toyota預計在2020年推出以鋰電池為模組的純電動車,這款全新電動車的續行距離約可達483公里,不過,據傳Toyota可望於2020年初發表量產版的固態電池(固態電池加持 Toyota將掀起電動車革新),這項技術對於電動車而言,可謂一大進步與突破,因為比起現在的鋰電池,固態電池的性能更強且尺寸更小。
![摘自Toyota](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/11/15/99/4242932.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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