固態電池加持 Toyota將掀起電動車革新

Toyota對於開發固態電池的報導,拒絕表示任何評論。 摘自CarAdvice
Toyota對於開發固態電池的報導,拒絕表示任何評論。 摘自CarAdvice

根據日本〈中日新聞〉(Chunichi Shimbun) 的報導,Toyota正在研發一款新式的電動車電池,它將可以大幅增加續航距離,並且縮短充電的時間。

摘自Reuters
摘自Reuters

據〈中日新聞〉所言,外媒〈Automative News〉說,這顆電池會被用在以全新的模組平台所開發的電動車上,預計會在2022年上市。而這顆新電池是以固態材料作為介質的電池技術,這也代表以固態電容(solid state)為主的電池,會比現在所使用的液態電容來得安全。

據傳Toyota正在開發固態電池做為新式電動車的動力基礎。圖為Prius Plu...
據傳Toyota正在開發固態電池做為新式電動車的動力基礎。圖為Prius Plug-in-Hybrid。 摘自Toyota

以現在的鋰電池技術,每次充電得花20~30分鐘才能達到80%左右的電量,最大續航距離約400公里,而Toyota所開發的固態電池,有機會減少充電的時間。不過,Toyota目前對於這項報導拒絕表示相關的評論。

Toyota為了拓展大陸的市場,預計會在2019年於中國大陸大量生產電動車,而首部量產電動車將會以現行的CH-R做為基礎,將CH-R重新設計並使其成為以電力系統為主的電動車。

圖為Toyota CH-R。 摘自Toyota
圖為Toyota CH-R。 摘自Toyota

長期以來,Toyota相信插電式油電混合車及氫氣車是未來汽車業的趨勢,但Toyota在去年將重心轉移至固態電池上;而其他家車廠,如BMW也在致力於開發固態電池,並計畫在十年內大量生產。

Toyota也研發氫氣車。 摘自Toyota
Toyota也研發氫氣車。 摘自Toyota

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