Plug-in Hybrid車款也能使用無線充電?BMW就是這麼計劃的

但BMW決定為530e換上無線充電技術。 摘自BMW
但BMW決定為530e換上無線充電技術。 摘自BMW

不只是智慧型手機,無線充電目前也涉略到許多領域,現在就連汽車製造商,亦對於這項技術感到興致勃勃。利用無線的充電裝置,就不需要由充電線為車子進行充電,使得電動車更能融入生活中。

BMW 530e iPerforance 即將使用無線充電技術。 摘自BMW
BMW 530e iPerforance 即將使用無線充電技術。 摘自BMW

一直在努力實現使用無線充電技術的BMW,即將在2018年為5-Series Plug-in Hybrid(BMW 530e iPerformance)套上這項技術,這不僅是BMW車系首部運用無線充電科技,也是汽車業史上首輛插電式油電混合車,移除充電線裝置的創舉。

BMW 530e iPerformance 原本是使用插電式混合技術。 摘自BM...
BMW 530e iPerformance 原本是使用插電式混合技術。 摘自BMW

Plug-in Hybrid的無線充電原理,如同其他領域的應用,安裝一個無線充電板,並利用汽車與充電板之間的充電線圈產生磁場,而530e的電池能以3.2kW的充電速率傳輸,且不需要任何的電纜線或觸點。在這種高壓電池的供電之下,所需充電時間約為三個半小時。

BMW的車用無線充電板。 摘自BMW
BMW的車用無線充電板。 摘自BMW

BMW 530e 配置一個9.2kWh的電池,而根據BMW的官方數據,在530e使用電動電力時,其行駛距離可達約46公里;當電池用盡後,則轉為2.0升四缸汽油引擎接管,車主只需要擔心油箱是否足夠應付接下來的里程。

圖為BMW 530e iPerformance。 摘自BMW
圖為BMW 530e iPerformance。 摘自BMW

日後也許會有許多BMW車款使用無線充電技術,不論是純電動車或是油電混合動力。雖然BMW尚未公布無線充電設備的售價,但現階段最大的問題點在於,車主必須在自家的車庫安裝充電線圈,可是這也因此造成了不少的成本。

摘自BMW
摘自BMW

一但這套系統列為BMW 530e Plug-in Hybrid的選配項目後,價格自然也會跟著水落石出。不過這麼一來,車名也許不能再稱作Plug-in Hybrid,可能得改名為Wireless Charging Hybrid了。

摘自BMW
摘自BMW

BMW 530e 無線充電介紹

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