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傳奇再現!四缸保時捷718 Boxster出爐 動力增油耗更低

2016-01-27 22:35:03聯合新聞網 記者趙惠群/綜合報導
關鍵字:
Porsche
Porsche Boxster

保時捷已有20年歷史的中置雙座敞篷跑車Boxster,推出全新一代的718 Boxster和718 Boxster S,改款後,動力提升,油耗則反向降低。該車款將3月1日揭幕的日內瓦車展亮相,並從4月30日起在歐洲販售。所謂718之名,是搭載水平對臥引擎的保時捷賽車,1950到1960年代在Le Mans利曼和Targa Florio兩大賽稱雄,而此次改款的718 Boxster即有讓當年傳奇重現之意。

新一代保時捷Boxster問世,加掛四缸引擎,並援用1950到1960年傳奇賽車718之名。 圖/Porsche提供
新一代保時捷Boxster問世,加掛四缸引擎,並援用1950到1960年傳奇賽車718之名。 圖/Porsche提供

新增的2.0升四缸水平臥引擎,讓718 Boxster具備300hp的最大馬力,最大扭力達到380 牛頓米/1,950 - 4,500 rpm(比舊車型增加100牛頓米)。而搭載2.5升渦輪壓引擎的718 Boxster S,最大馬力350hp(比舊車型增加35hp),最大扭力420牛頓米/1,900- 4,500 rpm(比舊車型增加60牛頓米)。全車系油耗平均提升了13%。

新增的2.0升四缸水平臥引擎,讓718 Boxster具備300hp的最大馬力,最大扭力達到380 牛頓米。
新增的2.0升四缸水平臥引擎,讓718 Boxster具備300hp的最大馬力,最大扭力達到380 牛頓米。
718 Boxster結合PDK變速和跑車時計套件,時速0到100公里加速只要4.7秒,極速275公里/小時。
718 Boxster結合PDK變速和跑車時計套件,時速0到100公里加速只要4.7秒,極速275公里/小時。

此外,718 Boxster有全新調校的底盤加上強化的煞車系統,對整動態表現與運動能力有顯著提升,行李廂蓋、擋風玻璃和天篷也都經過重新設計, 內裝也有新界面,並整合互聯功能。

718 Boxster加速能力更勝以往,結合PDK變速和跑車時計套件(Sport Chrono Package),時速0到100公里加速只要4.7秒(快了0.8秒),718 Boxster S則為4.2秒(快0.6秒),兩車型極速各為275公里/小時和285公里/小時。

718 Boxster車頭變寬且造型更陽剛,並有加大的進氣口,強化Turbo的印象。另有全新設計的氙氣式頭燈,整合LED日行燈,整合四點式LED日行燈的全LED頭燈組為選用配備。
718 Boxster車頭變寬且造型更陽剛,並有加大的進氣口,強化Turbo的印象。另有全新設計的氙氣式頭燈,整合LED日行燈,整合四點式LED日行燈的全LED頭燈組為選用配備。

而新的增壓技術則使油耗效率獲得提升, 四缸引擎搭配PDK變速箱的718 Boxster平均油耗每百里為6.9升(降低1.0升/100 公里).,配備2.5升渦輪增壓引擎的718 Boxster S,結合PDK變速箱,平均油耗每百公里7.3升(降低0.9升/100公里)。全車系標配6速手排變速箱,另有PDK雙離合器自手排變速箱。

718 Boxster S的0到100公里加速為4.2秒,極速285公里/小時。
718 Boxster S的0到100公里加速為4.2秒,極速285公里/小時。

718 Boxster車頭變寬而且造型更為陽剛,並有加大的進氣口,並強化Turbo的印象。另有全新設計的氙氣式頭燈,整合LED日行燈,而整合四點式LED日行燈的全LED頭燈組,為選用配備。車側有新的側裙和門框,車側有加了兩道鰭翼的散熱孔,以強化運動風。車門為無門把式樣式,全車系配19吋鋁圈,20吋輪圈為選用配備。而車尾也過重新設計,變得比較寬。尾燈之間有整合保時捷車徽的鍍鉻飾條,而尾也是全新設計,結合3D的LED照明技術,並有四點式煞車燈。

座艙有全新儀表板框架,並搭載全保時捷全新一代的PCM通管理系統,內建導航模組。中控台還具有智慧手機互聯功能。
座艙有全新儀表板框架,並搭載全保時捷全新一代的PCM通管理系統,內建導航模組。中控台還具有智慧手機互聯功能。

座艙有全新的儀表板框架,此外,它也搭載全保時捷全新一代的PCM通管理系統,列為標準配備,內建導航模組。中控台還具有智慧手機互聯功能,另配有最大功率110瓦的音響套件。

為向過往718的傳統致敬,718 Boxster的底盤重新設計,特別強化過彎能力,配電子式轉向系統,轉向直截提升10%,也讓718 Boxster轉向比以往精準而輕鬆。 此外,底盤也結合PASM保時捷主動式懸吊管理系統,可讓懸吊高度降低10mm,而Boxster 718 S也首度選配可降低底盤高度20mm的PASM跑車化主動式底盤。

一如911車系,全車系也可選配跑車化時計套件(Extensive Sport Chrono Package),帶來更強悍的操駕樂趣,具有正常、跑車和跑車Plus三種不同駕馭模式,跑車化模式下結合PDK變速箱,提供跑車化反應按鍵(Sport Response Button), 按下按鍵可取得更強烈快速油門反應與換檔速度

車尾也過重新設計,變得比較寬。尾燈之間有整合保時捷車徽的鍍鉻飾條,而尾也是全新設計,結合3D的LED照明技術,並有四點式煞車燈。
車尾也過重新設計,變得比較寬。尾燈之間有整合保時捷車徽的鍍鉻飾條,而尾也是全新設計,結合3D的LED照明技術,並有四點式煞車燈。

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