TOYOTA YARiS CROSS正式上陣 車市銷售將重新洗牌
甫於上周正式發表的TOYOTA YARiS CROSS，推出前就已經是市場非常關注的車款，預售期間更創下兩千台的預接單成績，而總代理和泰汽車更是信心滿滿，喊出年販兩萬台的目標，而且根據和泰高層說法，這個數字還是考量到國瑞汽車的產能，實際接單表現將可能更高，而這個全新入門休旅神車的登場，也將為台灣汽車市場再帶來一次大洗牌。
首先，過去三年內，能夠年販超過兩萬台的國產車僅只有TOYOTA Corolla Altis(2020年)、Corolla Cross(2021、2022年)，強如Honda CR-V、Nissan Kicks或Ford Focus等車款，年販大約落在1.2萬~1.7萬之間，如果算上進口車，也僅僅多了TOYOTA RAV4(2020、2021年)。
換言之，YARiS CROSS的登場，不僅只是一台暢銷車，更有機會與近年來的休旅神車Corolla Cross一別苗頭，將進一步讓國產小型休旅市場大幅度的成長，根據TOYOTA在記者會提供的預測數據，預計2024年小型國產休旅銷售將達4萬台(進口為2.4萬台)，在休旅車市場占比將從2022年的21%成長至25%。
過去YARiS掀背車的年販量約1.2萬台，YARiS CROSS的加入除了可以讓品牌休旅陣容更加完整外，更可以成為品牌全新入門車款、有望吸引首購的年輕人及年長人士的代步車等族群，由於今年YARIS和Tiida都相繼停止銷售，預計也會有大量的入門掀背車族群將轉移到YARiS CROSS。
但是和泰汽車也不諱言，YARiS CROSS的出現，絕對也會影響到品牌既有車款的銷售表現。也因此早在YARiS CROSS上市之前，和泰汽車就透過車系編成調整，空出70萬至85萬的價格帶，盡可能減少直接網內互打的情況。
但現階段而言，不論是價格帶相當重疊的Corolla Altis、同屬休旅定位、空間動力更佳，但售價也較高的Corolla Cross或是近年銷售表現滑落明顯的TOYOTA SIENTA，在YARiS CROSS強勢登場的無差別攻擊下，銷售表現都可能受到影響，到底最終會對台灣市場後續產生什麼影響，值得持續觀察。
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